然后落车、点火、起步进赛道。
夜晚
勒芒……
裴淞通过维修区，松开限速器、进入赛道。
然后进档，进到2挡、3挡、4挡、5挡，吃半截路肩过弯、全速前行。
夜晚勒芒很奇妙，几乎没有观众，他不像是来参加比赛。像在某个月黑风高夜里，不懂事小屁孩开着他老爹车，偷摸把赛道围栏剪开
个口子，然后把车开进来玩。
四小时后，车手进站。
加油同时，小工辅助向海宁从赛车出来，陈宪进去。擦洗前挡风玻璃、进气口和大灯，加油完成后气泵顶起赛车换胎，用时1分01，陈宪出站。
陈宪出站后姜蝶让路城山也躺会儿，路城山想想还是说不
，他就在维修区躺椅上靠下。
前四个小时保时捷概念赛车出现机械故障，这辆车连续高速行驶四个小时后导致气缸内温度过高而直接断电，甚至无法怠速开回维修区，不得已只能退赛。
裴淞睡得果然很沉，他赛服没有脱，袖口和领口魔术贴松开，路城山在门缝里瞄眼。
路城山知道自己说话会让向海宁紧张，所以连接向海宁通话器人是姜蝶。
“你们俩躺会儿吧。”路城山说，“尤其你，你跑12点到凌晨4点。”
后半句对裴淞说。
第轮次车手是每个人跑4个小时，向海宁跑下午4点到晚上8点。夜晚刚开始时候会事故频出，所以需要稳妥老将接手，而第三个赛车手，他需要兼备前两位优势，来跑最艰难12点到4点。
那个人就是裴淞，还有个原因，裴淞是唯个能在这堪比耳边装修声浪噪音里沉睡人。
车前灯扇形光柱照亮范围就是
P3发车谢尔比在比赛进行到第六个小时时候从P3位置落去P4，不过这没关系，夜幕刚刚降临，勒芒也才刚刚开始。
天色全暗之后，已经有‘夜盲’赛车手开始出现问题，部分车队策略组会使用类似田忌赛马小招式，让夜间行车脆弱车手就去跑夜晚，让能力更强车手在夜晚好好休息，白天再把速度全部拉回来。
姜蝶让陈宪保持速度，不需要做过多缠斗，陈宪是位刚柔并济车手，不会因为被挤掉个位置就勃然大怒，他安稳保持着P4位置回到维修区。
然后裴淞上车。
护目镜不用扣，他坐进赛车筒椅，油温水温刹车油温在持续运行八个小时后已经是非常好工作状态。这台赛车和勒芒赛道已经连续磨合八个小时，小工帮裴淞扣好安全带，四条轮胎换成新。
“好。”裴淞说，“
再看圈就进去睡觉。”
陈宪震惊：“你睡得着？”
裴淞也震惊：“这有什
睡不着？”
前四个小时，路怒症三期患者向海宁知道后面还有两个人要继续开这辆车，秉承着这样信念，在抢到弯心但是被丰田赛车恶意挤压空间时候选择靠外避让而不是‘是占理所以要创死你’。
——和路城山计划样。
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