当地时间下午三点三十分，是勒芒
开幕式，七架战斗机拖着彩色烟雾尾流从天空掠过，裁判挥舞着绣上“LeMans”法国国旗。
世界赛车频道头版头条报道着今天这场盛大赛事，媒体用
几乎三分之
版面登上巨大字体。
赛道内外能站人地方全部站满，没能买到门票车迷干脆在附近撑个帐篷，带着食物饮料来这边听着震天引擎声顺便露营。
排位赛上保时捷厂队概念赛车拿到杆位，谢尔比·幽灵发车位置在P3，第位上车赛车手是向海宁。
作为爆发型选手，由向海宁来开局是很好选择。
“正赛人会更多。”姜蝶说，“25万观众，不止赛道里面，外面还有更多扎营，就算看不到，也要听个响。”
P房里在最后检查车灯，排位赛将于当地时间晚上7点整开始。裴淞可能是本届勒芒耐力赛上夜战经验最少车手，这是无可弥补，他加入职业车队前都是以自由人身份参加比赛，夜战跑过几次，但也仅有那几次。
不过路城山告诉他，夜战其实无关那些经验，它就像雨战。有车手天生是雨神，有车手天生是旱鸭子，那些雨战神在跑雨战之前，也并不知道原来自己在雨天能发挥这
好。
那不是路城山给他安慰，因为7点整，暮色四合，裴淞坐进赛车里之后，他意识到——
他好像真被内燃机之神眷顾。
时候紧张。
他咽下，赛车手套里手捏拳又松开，接着，头盔里通话器响：“裴淞，跑哪去？”
“没，
在维修通道。”裴淞回头，走进P房。
路城山看过来，P房人太多，自己人和赛会人，说：“等下排位赛，非进站时间不可以走出警戒线。”
“哦好。”裴淞点头。
四点整准时发车，裴淞和陈宪留在P房里看比赛，
由于夜晚时间段不需要护目镜，他可以直接看见赛道。夜晚视野不好，视野里几乎只有车前灯照亮部分。
所以在很多年后裴淞依然觉得勒芒夜晚是不样，那夜幕降临后，这个世界只剩下三样东西。
赛车、赛道、他自己。
偶尔头盔里传来工程师声音，犹如远方故人信件，令他安心。
如姜蝶说，正赛观众更多。
所谓警戒线就是赛车进站换胎维修位外侧条线，那条线里面是维修位和P房，外侧是维修通道。
圈速赛，是在固定圈数中，用时最少者获胜。
耐力赛，是在固定时间中，圈数最多者获胜。
陈宪和向海宁进入幽灵虎车队前，曾代表过其他车队参加过勒芒，尤其陈宪曾经代表过瑞士家厂队。今天三个人之中新手是裴淞，同时裴淞也是他们主驾驶。
排位赛单节进行两个小时，两小时内按里程排名。排位赛共三节，这点和F1差不多。即便只是排位赛，但观众席还是爆满，裴淞呆愣愣地看着屏幕里导播扫过观众席镜头，然后姜蝶过来拍拍他。
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