“本期特刊
所有文章都毫无例外地传递
同样信息：针对出行妇女性犯罪（凝视、碰触、摸索、射精、,bao露生殖器和完整强*）是
种被严重漏报罪行。”[61]
女性因为各种各样原因而不愿报案。其中些原因是社会性：有损名誉、羞耻感、担心自己受指责或者不被相信。当局对此无能为力。改变必须来自社会本身。但有很多更平淡无奇、更容易解决问题，许多女性同样没有告发过。
首先，女性往往不确定“什
是性骚扰，同时害怕当局反应”。[62]假设她们确实意识到正在发生错误事，她们也经常不知道应该报告给谁。[63]关于女性在公共交通工具上遭遇性骚扰或性侵犯时该如何应对，全世界都缺乏明确指引信息（但对于可疑包裹，大多数官方部门似乎都设置清晰标识，告诉人们发现时该如何处置）。然而，有时缺少标识是因为根本就没有恰当程序。[64]这就引出下个问题：那些确实曾经告发性骚扰女性都经历什。
2017年，名英国女子发推特讲述自己在公交车上遭遇，她告发名性骚扰她男子。[65]司机先是问她希望他拿那个人怎办，然后评论道：“你是个漂亮姑娘，你能指望他怎样呢？”名26岁女性在新德里乘坐公交车时有过类似经历：“当时是晚上9点左右。站在
后面那个人以种不恰当方式触碰。大叫声，揪住那家伙衣领。也让司机停车。但被告知得下车自己解决，不然会害其他乘客迟到。”[66]
莎拉·海沃德在住那个区担任过伦敦市地方议员，她也曾因为害怕被驳回而没有报警。“大概是在22岁那年，在拥挤地铁上感到有人触碰私处。实在无法用言语来描述当时那种极其恐惧感觉。而且知道，就算说什，别人也只会觉得是地铁太挤。”具有讽刺意味是，地铁爆满很可能是导致她遭遇此事个因素：现有数据表明，出行高峰时段与性骚扰高峰时段重合。[67]海沃德告诉，她至今仍然尽量“避免在高峰时段搭乘地铁”。
缺乏性侵告发程序也是个问题。2016年，Slate网络杂志上篇文章讲述达纳·T故事：在从美国去德国飞机上，她从沉睡中醒来，发现只手正在用力挤压她胸部。[68]正是坐在她旁边那个人干。她通知机组人员，他们第反应是让她坐回去。最后，他们给她个商务舱座位。虽然许多机组成员都很同情她，但似乎没人知道该怎处理。着陆后，这名男子下飞机，就这走。2017年也发生过类似情况：在搭乘美国航空公司班机时，名女乘客发现坐在旁边男人在自慰，但机组人员拒绝为她调换座位。[69]
交通部门员工从上到下都由男性主导，他们要做第件事是承认自己确实存
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