这是昌南侯原话，也是
句废话，从腿部与臂部力量
不同，就可知蹬踏肯定比手划出力多。从物理做功效率来看，明轮桨叶是连续运动，效率高，而木桨划水时，间歇运动，效率低。
这些话，阿忠听懂
，毕竟墨子早就就提出过“力，形之所奋也”，力是物体加速运动原理。
总之，昌南侯期望，装上明轮后，轮船将比普通桨船快，也能在这多雨河急时节，逆流而上，将兵卒送到郁水上游，以配合正在实施”碉堡战术“，平定西瓯。
实践是检验理论唯标准，今日，第艘”轮船“造好，昌南侯便带着随员来观看下水，但谁也没料到，君侯车驾才到船厂，外面突然天降,bao雨，江水浑浊而湍急，轮船只好暂不入水。
“徐福，你不是说今天是吉日
？”
造船厂位于番禺城南郁水汊流入海口，原本历史上，两千多年后，这里也会发掘出座中国考古发现最早造船遗址，只是不知道，那座工坊，是否有墨者足迹。
墨者阿忠已经来此半个月，这工坊与中原相比不算大，陆上是木料加工场，岭南多巨木，杉木、蕈树，都是造船好材料。由兵卒徭役们手持斧钺砍刀伐下后，抛入郁水，便可顺流而下，省时省力。
水边则是十个并排造船台，六小四大，小可造三百斛船，大可造五百斛船，来自胶东、会稽船匠忙活不停，从建龙骨开始，到装钉甲板结束，造好艘船得花月余时间。造出来船只刚下水就驶往上游，昌南侯对瓯越战争，正进行得如火如荼。
阿忠问过，大多数工匠是从胶东“青岛港”被征来，正是这群船匠，造出能跨越东海，远征海东风帆楼船，昌南侯手下幕僚徐福还时不时来巡视番。
但眼下工匠们所造十艘，却并非尖底远航海船，而是平底河船，且无高大桅杆，主要动力是桨叶，但在船后三分之位置，却再无桨孔，反而左右两侧，多出两个酷似大车轮东西……
看着外面,bao雨如注，黑夫脸晦气地看向徐福。
徐福笑道：“下吏乃齐地人，
若跑到船仓内部观究竟，便会发现，这其实不是车轮，而颇似南郡“踏车”，亦称之为龙骨水车。此物是去年在安陆县出现，常安在田间地头，数人扶着木杠，脚踩踏板，带动轮轴，便能利用水轮汲水到田中。阿忠路过南郡时，便见过农人妻女踏水，与大水车不同，它是由人力转动。
如今，不过是将踏车放到船上，再稍加更易，保留踏板和大小轮轴，却将木链刮板换成轮桨，入水约尺……
这就是黑夫要阿忠来帮忙原因，虽然原理不难，但却绝非移植那简单，制作并调试巨大轮轴，使之合理运行，得有墨者提纲挈领才行。
正因安轮桨，这种新型船只才被黑夫称之为“轮船”，眼下这是两轮，旁边还有更大四轮、六轮乃至八轮。
“胳膊拧不过大腿。”
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
