它们被里尔登合金
钢件加固过
，但在公平分配法案限制之下，铁路只能搞到五百吨合金。
根据官方调查结果，在密西西比河上两座隶属于小型铁路公司大桥被废止使用。其中
家铁路公司因此倒闭；另外那家停下条支线，将轨道扒掉，在塔格特公司密西西比河大桥上铺条铁轨；南大西洋铁路公司也是如此。
塔格特公司在伊利诺伊州贝德福特市那座雄伟大桥还是内特奈尔·塔格特建造。他曾经和z.府争执数年之久，因为法庭根据河道运输者诉讼，判定铁路是运输行业中破坏性竞争，因此就是对公共利益威胁，认为横跨密西西比河铁路桥是种物体障碍，应予禁止；法庭曾命令内特奈尔·塔格特拆掉他大桥，用船把他乘客运过河去。他在最高法院获得多数支持，打赢那场官司。今天，他大桥成连通两岸唯主要途径。他现今后代立下严格规矩，其他都可以不管，但要让塔格特大桥始终保持完好状态。
全球救济署经过大西洋运去钢材没能到达德国，它在途中被拉各那·丹尼斯约德截获——但这个消息除署里人，外人并不知晓，因为报纸对拉各那·丹尼斯约德活动早已不再提及。
直到大家开始注意到短缺日益严重，随后像电熨斗、烤箱、洗衣机这类电器产品全都在市场上销声匿迹之后，才开始纷纷质疑，并且听到传言。他们听说，德安孔尼亚公司运铜船没有艘能到得美国港口，它过不拉各那·丹尼斯约德这关。
在雾气重重冬夜，水手们在码头上低声谈论着拉各那·丹尼斯约德总是抢劫运送救济船只，对铜则碰都不碰：他用船上货物把船凿沉，放船员们乘救生艇逃生，但那些铜就沉入海底。他们提起这事，就像是在讲无人能够解释黑暗传说般，谁都不明白丹尼斯约德为什
不把铜拿走。
在二月份第二个星期，为节省铜缆和电力，纸法令规定在二十五层以上禁止使用电梯。建筑高层不得不腾空，还未粉刷办公隔板便在楼梯间里立起来。通过特别许可，些破例允许——在“必要需求”名义下——还是给几家更大型企业和更高级酒店。城市上半截被砍掉。
纽约居民们过去从来不会注意天气。雨雪天气只是会讨厌地延缓交通，在灯火通明商店门口留下些泥水而已。人们穿着雨衣、皮衣和晚间活动拖鞋，逆风而行，觉得风,bao是城市里闯入者。现在，面对横行在狭窄街道上阵阵风雪，人们感到隐隐恐惧，仿佛他们自己才是临时闯进来客人，风才是真正主人。
“现在对
们来说反正都是样，别想它，汉克，没关系。”当里尔登把无法交付铁轨消息告诉她时，达格妮说道。他直无法解决铜供应。“算吧，汉克。”他没有回答她。里尔登钢铁公司首次
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