吃得朝野中外都觉得这铁路实乃天下重器，该建，该多建。
京里也要用鞍山
铁、陕西石油、煤油、杜仲胶等物，还有军需往来，都可用这铁路马车运送。虽然这铁轨怕人偷，保护、修缮之事麻烦些，不过各地都有驻军，如今天下太平，分些军人守着铁路也非难事。
铸铁轨、修铁路
事不好压到已经致仕宋时和桓凌身上，但可先向他们订铁轨、借工人，再派批人到渤海经济园学习——这事回生、两回熟事儿，如今都已经是第三回遣人
，还有什
不成？
朝廷派也自然，他们小两口也收得也痛快，将这些官派学生律纳为研究生。
从前在汉中时他们办是职业教育，教出来都是普通职专生。如今都搞起小班教学，教起蒸汽力学，学校档次也得提提，改叫个研究院，学
道边记者、书生、看热闹人叫他们两人动静惊回神来，正好看到看铁道人下来扳动铁轨，将公交车和装自行车货车驶到另条铁道上，露出辆堆满碎冰大车。
宋家这边早安排车马来接他们带节礼，此时叫车夫将车横在海鲜车后，车厢前端用油压千金顶慢慢撬起来，车混着冰新鲜海产便在众人面前倾倒下来，在新车上堆成鱼山。
股微咸带腥味顺着寒风扑面而来，犹如渤海海风从三百里外吹入京城。细窄带鱼泛着银闪闪光辉，与反射日光碎冰道闪花众人眼。
然后这些鱼虾中就分批跟着记者和看热闹百姓们起回家，成宴客时珍味，隔日报纸上值得书盛景。
若夸这轨道马车能运多少煤炭铁石，大多数人其实都不关心；要说它乘坐舒适，往来便捷，用得上它人也不多。可顿新鲜带鱼、明虾、海鲈鱼、海蛎子上桌，无论吃着吃不着，顿时都体会到铁路好处。
渤海里有是新鲜海货，可京里离着海边三百里之遥，奢侈到能为点鲜鱼而每日派车来回人家可不多。哪怕是在宫中，为省惜民力，也是以干鱼、咸鱼为主，极少能吃到新鲜海味。
但有铁路就不样。
铁路上不会有来往行人和车辆抢道，专供他们铁轨大车载人运货，运得越多收益越多、越快收回成本。班班、列列马车从通车这天起便再无休止，按着既定方向和时间行驶，将鲜灵灵海货、自行车、三轮车等车运进京城，再拉上西山煤和石灰回经济园。
这年下，从海边运到京城河海两鲜络绎不绝。捕捞上来鲜鱼用河冰镇着，在各处车站换马换人，接力运输。几个小时后，最新鲜海产就已运进宫中御膳房与皇室宗亲、亲贵大臣厨房，或是直接摆上集市摊位。
冰鲜鱼味道虽不及海上现钓现吃，却是鳞白眼清，肉质坚实弹嫩，除清蒸以外怎烧都鲜香可口。冰海蟹、海虾买到家里也样新鲜，螃蟹依旧可以清蒸，虾可烹炸浇汁，海螺海蛎蒸烤炒涮皆宜……
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