历史

第6章(2 / 3)

车迷们或穿次性雨衣,或打伞,高海拔地区大雨浇不熄赛车爱好者热情,所有人都在为这个没见过车手欢呼。

大家兴奋地跳起来,有人丢掉伞,有人和旁边不认识人激动地拥抱。

裴淞车尾翼这个时候刮上护栏,靠他迅速反打方向将尾翼从护栏上剥下来,掰正车身,他没有减速,没有给四轮驱动些调整时间,甚至没有给自己点点缓神时间。

他无缝衔接脚深油门,萨博93在雨幕之中如挽弓满月利箭疾驰而去,山下车迷们在为这从未见过车手欢呼,山腰

但这个时候车已经微微失控,电子差速锁无法挽救动力如此强悍赛车,大雨之中,萨博93在狭窄山道上打滑,车头已经抵到旁边POLO,车尾就更惨——

车尾大尾翼撞上山路外缘绿色铁护栏,在大雨中刮出溜儿火星子。

“嘭!”

“路工!!”裴淞忽然惊呼声。

虽然他知道没用,任他怎喊,这时候路城山也不可能瞬移出现在这里帮他原地修车。

哗哗”声,硕大雨点排在车身车门上,漂移过弯时甩上车身泥点子,还有尾翼撞上山路外护栏时候回震那股力量。

“路工撞尾翼。”

“10,无所谓继续开。7、6、5……”

由于大雨,后视镜沾满雨珠,裴淞根本看不见尾翼情况。但路城山跟他说无所谓,那就应该是真没所谓,他继续开。

“走外线。”路城山电脑屏幕上是裴淞车载视角,说,“前车给你留超车空间。”

路城山这边看他车载记录仪也发现不对,但下秒,路城山发现,裴淞喊那声“路工”并不是求救,而是种人类遇险本能时候反应。

比如明知喊“救命”没有用,但还是要喊下。

因为裴淞在当下眨眼之间,可能这滴雨落下之后,第二滴雨水还没砸上同个地方,裴淞已经选择最优救车解法——

年轻赛车手在他第次职业比赛上当机立断,向右猛打方向。把方向转向压水侧,让车尾因钟摆而向反方向甩时候,被转向带回来,从而摆正车身。

头顶上那架突突突直升机,从机舱腹部伸出来个裹着塑料布摄像机,这段画面正在山下大屏幕上实时播放着。

裴淞应句“好”,前车是辆大众POLO,坦白讲赛车手里旱鸭子还是挺多,无论开多少年,有人怕下雨就是怕下雨。

他知道超车精髓就是尽量快,以最快时间从对方车身侧边窜过去,以速度来避免意外。

——这就是职业赛车和马路上开车最根本区别,职业赛车手用高速来规避意外,马路开车则需要低速谨慎。

雨越下越大,乌云像个巨大花洒,不讲道理,给每个人平等迎头痛击。

裴淞超车瞬间,左后轮压水,四个轮胎抓地力不同时,AttesaETS四驱系统能够在车轮打滑时候,选择附着力最好车轮进行驱动。

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