SS2赛段共计21.35km。
或许是在SS1赛段结束时，高居第
名
藤原拓海那遥遥领先成绩，让即使经验老练车手也感到
强烈威胁性……他们不再用防守态度对待SS2。
而是在明知危险情况下，依然积极地发起进攻。
在抓地力差劲雪面和极夜黑暗里激斗后果，是相当惨烈——确有不少人成功狙击前面对手，但仅仅是个SS赛段，结束时竟然就出现4台因为撞上雪壁、而出现严重故障，甚至无法继续比赛赛车。
或许是
至少他已经在这大半个月特训里，初步掌握芬兰雪地些特质。
驾驶者技术从容，让他座驾表现得更像是名在优雅音律中，舒缓流畅地舞动舞者。
在领航员精准无误及时报知下，车手边将全副精力集中于极差视野中，边凭借敏感到极点身体五感，敏锐又及时地捕捉着通过四只轮胎传来、山路连绵不断起伏。
看似惊险神奇冰舞下，是他以平均超过130km/h速度，毫不费力地做出个个精确完美过弯动作。
车手游刃有余地操控着狂,bao赛车，就如同经验丰富猎人轻松地驱使着凶残巨兽。
。
毕竟在WRC这种世界顶级赛场上，绝大多数车手间驾驶技术差距，其实已经是微乎其微。
最终决定名次，是在于经验累积程度，那点点玄妙运气，以及天才特有灵感乍现。
在3小时后开始SS2赛段中，这台还让全世界沉浸在刚才余韵中红色Yaris，确实跑得中规中矩，没有再次献上突然吓所有人跳神奇表演。
——速度却依然快得恐怖。
在震耳欲聋引擎噪声中，炫亮车头灯带着离弦弓箭般车身，潇洒自如地划破极夜静谧，酣畅淋漓地冲锋斩棘。
被高速运转轮胎碾过瞬间，白得晃眼雪水与气雾高高掀起，惹得脸被冻得发红都无知无觉观众们激动地尖叫着。
各国语言混杂在起，根本听不清楚尖叫内容。
但不管是谁都知道，他们正喊着究竟是谁名字。
车影毫不留情地消失后，这冰凉刺骨水雾才跟着观众们失望叹息声起，慢慢地重归沉寂。
在被当地人称为‘白金’松软雪地上极速驰骋着，明明充当着‘铲雪车’ToyotaYaris，却全然没将多变难缠抓地力当成阻碍。
不管刮风下雨还是炎夏寒霜，都必须老老实实早起送货藤原拓海认为，就算是出场顺序靠后车手，也不可能获得理想轮胎抓地力。
顶级车手对最佳路线选择，最后都大同小异：这也就意味着弯道内侧那些原本积雪残留最多地方，会被高速行驶车子不断碾压。
原本松散雪堆被压碎压实，当然也变得更加光滑。
相比起那样无法预测奇怪路面，藤原拓海反而更喜欢做第个出发人。
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