——“冲啊!!!拓海!!!”
与那震耳欲聋引擎声同时爆发,还有各个聚集赛车发烧友居酒屋里高呼声。
白天比赛,作为上班族他们只能回家看转播或者网上找官方视频。
但晚上比赛,却可以跟或认识或不认识同好凑在起,热热闹闹地交流内容,那是不样乐趣。
这也注定成为他们接下来整年里,每月WRC比赛周时固定节目。
雨还在不停下着情况下,WRC采取间隔3分钟发车制度。
那排在第1位发车,和排在第59位发车时,面对可是截然不同路面条件啊。
被他真心实意地感到有点可惜、觉得亮眼战绩要到此为止59号Yaris车手,心态却好得超出所有人想象。
“虽然不喜欢在下雨天开车,但挺喜欢在这种情况下做第个出发人。”在还有30秒时候,藤原拓海认真地跟高桥凉介说着:“否则弯道内侧会变成被其他车子车辙形成新水坑。”
高桥凉介忍俊不禁:“你大概会是整场比赛里唯这想人吧。”
能保持这种优势,可就寥寥无几。
要知道包括安东尼特在内,在经过前3场SS赛适应后,都认真地拿出全部实力来追赶前车。
虽然不至于短短半天赛程就能追上来,但因为后车发力,第二名跟第名间速度差距应该会持续缩短才对。
——藤原拓海却非但没有落到后面,甚至将自己优势扩大。
“不管怎说,他好运已经到头。”
“上来就将速度提这高,拓海风格还是如既往狂,bao啊。”
沙雪光是看着那被轮胎激得水花四溅景象,还有那就算安装宽幅度光照车前灯、在漆黑夜间山路上也依然显得微弱红色Yaris,就感觉浑身鸡皮疙瘩都起来:“说实话,可不想让真子在
“诶?真吗?”
藤原拓海错愕地反问句。
不等高桥凉介回复,看到工作人员举起旗帜瞬间,他神情也下重归严肃:“开始。”
随着信号落下,水雾伴泥浆飞溅。
亮红色Yaris迸发出澎湃有力咆哮声,带着两盏具备强烈光照前大灯它就像是头矫健野兽,在驾驶员平稳却有力加速下疾冲出去。
他惋惜地叹口气,看起秒表上倒数10秒,准备给出开始信号。
就像是在SS1里,作为积分最高、最早出发1号车里前冠军安东尼特,就将倒霉地将他Yaris开成舍己为人“铲雪车”。
不仅要为应对光滑雪路而头疼不已,刹车中途出不大不小问题,还帮后来对手提供更好抓地力,是实打实损己利人。
这也导致安东尼特在前5段SS排名直不佳,就算从第4场开始认真奋勇直追,也只从第10追到第6,基本上是无缘Day1Top3。
现在藤原拓海……就面临着类似局面。
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