让秋山延彦最感兴趣
，当然不是这部86，而是车手本身。
经过这样大幅度改装，不难想象86在获得极限提升同时，极限区域能容错误差区域必定会变得更小。
要用
直大脑进行精密分析，再及时用手脚做出正确判断……
不但需要极高度技术和集中力，单就人类身体能承受极限，是根本不可能做到。
在顶尖拉力赛事中，比什
都依赖着车手在瞬间能拿出紧急判断力，再依靠无数场恶战积累下来肌肉记忆、进行具体攻略。
秋山涉虽然非常不爽，但还是只能闪身让开。
和不知情观众不同，对于这场……连作为参赛车手兼队长秋山延彦都知道是必输无疑比赛，琦玉西北联盟车队成员兴致显然都不太高。
两车虽然是先发后追起步，但后车为
安全起见、通常会慢上0.5秒踩下油门踏板。
但秋山延彦出于对前车车技绝对信任，毫不犹豫地选择在同时间弹射而出。
尽管过去24小时里，他已经仔仔细细地研究过AE86起步时动作，还是被它骤然迸发惊人气势震下。
同样是临出发时对话，琦玉西北联盟车队那边氛围，完全不像是D计划这边。
“真是让人羡慕啊，延彦。”秋山涉难掩嫉妒地抱着臂：“竟然能当第个跟D计划下坡手比赛人。”
能被他观察到跑法，是极其有限。
但不管是那部车头低得厉害、象征着经历过大量改装AE86；还是看起来温和寡言、进入赛前最后准备阶段时却气势惊人凌厉车手本人……
都无不证明着，这会是位所有山路车手都梦寐以求完美对手。
“第个弯位马上要到。”
秋山延彦喃喃自语着。
作为队长兼数据分析者，他人前运筹帷幄代价，是精神从昨晚开始就直紧绷着。
望着前车行云流水操控
“噢噢。”
他情不自禁地微眯眼，发出两声意义不明惊叹。
果然，和现在展现在面前画面比，86在赛前那些试跑中已经足够令人惊艳表现，根本是D计划下坡手感到游刃有余、分心试车普通程度。
在最近距离观察前车加速时流畅操作，听着远比普通4A-G要吵闹得多、高亢得完全不同于涡轮自然吸气引擎运转声，看着重心压得很低车头，以及被很好地加固过车身……
是赛用引擎，改装到专跑公路D计划下坡车上吧。
“知道。”秋山延彦目不转睛地看着前面熊猫TRUENO，并没扭头去看窗外堂弟，面无表情地说：“只要符合取胜公式话，
定争取在第二轮由你来对阵他。”
“什叫争取？”对于这个模棱两可答案，秋山涉显然很不满意：“喂喂，你不是在开玩笑吧？”
——“倒计时要开始！”
史浩突然拔高声音，正式拉开让无数观众期待下坡赛帷幕。
“啧。”
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