。那些被吹捧、虚假所谓“合营企业”已经露出真面目:这不过是空想罢。此外,通用电气不仅没有实现在法国创造1000个就业岗位承诺,反而决定裁撤格勒诺布尔800个岗位中354个。而在贝尔福,分包商们也意识到,通用电气承诺订单从来不曾变成现实。很快,自2019年起,阿尔斯通前雇员将不再受通用电气在欧洲做出大规模重组计划保护(目前已宣布裁员4500人,占雇员总数18%)。而这可能还仅仅是个开始。2018年10月30日,通用电气上任近个月新首席执行官拉里·卡尔普宣布,第三季度亏损额达到200亿欧元,并公布重组能源部门计划。柏珂龙曾在所有电视频道和广播节目中大肆吹捧这个“伟大工业项目”,承诺这次收购将“挽救就业”,将其称为“能源行业重大发展”,描绘个充满希望未来。这些似乎是很久远往事。但仍有些评论家跃跃欲试,打算替柏珂龙洗白。有人认为,通用电气遭受挫折证明出售阿尔斯通决策是明智。他们认为,柏珂龙拥有非同般远见卓识,他比其他人都更早地看透未来会发生什,甚至让通用电气“跌个大跟头”。
他们是在糊弄谁呢?首先,为挽救家陷入困境公司而换个新老板,“新官上任三把火”,宣布重大损失都是由前任糟糕决策造成,从而显示自己到来后显著成效——这种情况简直太普遍。所有这个行业专业人士都心知肚明,能源市场起伏本来就具有周期性,但从长远来看,总体上始终是上升。所谓“评论家”对这家美国巨头面临困难解读,至少是过于想当然。不,通用电气困境并不是收购阿尔斯通能源业务之后才出现,大错特错!
自2000年9月以来,通用电气股价已经缩水75%以上。2008年次贷危机爆发后,受到金融子公司(通用电气金融服务公司)影响,通用电气已经濒临破产。自那之后,通用电气就背负巨额债务,主要原因是无法摆脱这个垂死挣扎金融业务部门。
另外,如果们仔细研究卡尔普宣布200亿欧元亏损,就会发现,事实上他耍个纯粹会计把戏,这些亏损完全是由整个电力部门资产折旧导致,不会对现金流造成任何影响,更不是因为2014年收购阿尔斯通能源业务!更何况,通用电气电力部门还拥有极为充足、价值990亿美元积压订单,这意味着两年半都不愁没有业务。因此,通用电气从阿尔斯通并购过来电力部门,经营状况并不像通用电气原有能源部门那样糟糕。真正原因需要再分析寻找,恐怕重点还是要从技术和工艺方面多加考虑。通用电气于2018年9月公布其生产汽轮机存在氧化问题,55台新式燃气汽轮机因此受到影响,而这些设备已经交到客户手里。
对阿尔斯通来说,路
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