856年）可耻战败
刺激，民族主义情绪促使受教育阶层放弃
欧洲，将西伯利亚视为
个帝国主义探索、扩张和发挥影响力场所。11
19世纪中期，民族志、地理、地质和商业探索等领域佼佼者，即帝国蓬勃发展各个志愿协会，促使人们“发现”西伯利亚是个物产丰富俄国殖民地。在爱国、科学和创业利益联合驱动下，这些协会在打造关于俄国在东方殖民使命公众讨论方面发挥着越来越突出作用。俄国帝国地理协会（成立于1845年）等组织受爱国精神驱使，期望能见证俄国在西伯利亚实现帝国使命，挖掘西伯利亚大陆上无尽自然资源，成为个能与英国、法国比肩大帝国。12东西伯利亚总督尼古拉·穆拉维约夫（后来穆拉维约夫-阿穆尔斯基）是地理协会副会长，他于1850年向协会成员说：“西伯利亚隐藏着巨大生产力量，只待勤劳双手为国家和俄罗斯民族把它们转变成个无尽财富来源。”13
穆拉维约夫下定决心去追求他对西伯利亚巨大殖民野心，把俄国疆土进步拓展到外贝加尔地区和太平洋海岸之间阿穆尔河流域。那片领土仍然在名义上受虚弱清朝控制，但是通过发挥军事力量和外交智慧，1858年，穆拉维约夫成功实现对这个地方吞并。如今，西伯利亚拥有条进入太平洋主要水路。在十年时间里，蒸汽船在这条路线上航行，推进着西伯利亚与远东地区贸易。穆拉维约夫远房表弟、被流放无z.府主义者米哈伊尔·巴枯宁热情赞扬阿穆尔河流域吞并：“通过阿穆尔河，［西伯利亚］和太平洋联系起来，不再仅是片没有出口荒地。”他在给同为激进分子亚历山大·赫尔岑信中这
说。在“靠近美国和欧洲而不是俄国过程中，它正变得高尚、文明。西伯利亚——块未来福地，块新兴之地”14！
这番对西伯利亚重新评估在19世纪下半叶变得更有影响力，其他拥有穆拉维约夫那样精力和野心z.府高级*员也支持这样评估。交通大臣康斯坦丁·波塞特也支持帝国在西伯利亚殖民使命。19世纪70年代，他设计建设跨西伯利亚铁路计划，由于1877—1878年俄土战争花费，这项计划被推迟到19世纪90年代。结束第三次西伯利亚之旅返回首都后，1874年5月，波塞特写出报告《结束西伯利亚流放》，报告指出，流放制度正在阻碍俄国在东方帝国计划：“个广阔地区，其面积是俄国欧洲部分2.5倍，其财富尚未得到适当评估和探索，却直被用作7000万人口中所有罪犯居住地。”波塞特继续说道，“当西伯利亚——边界是堪察加和鄂霍次克海，只有荒凉太平洋比它更远——本身被视为个仅有野蛮游牧民族定居荒芜之地时”，这样政策有意义。然而，现在太平洋
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