开始运行
，不是
在飘向导航屏，而是整个座舱在飘向，飞船开始旋转。
所有
切都开始移位，这是飞船旋转引起
，船员舱也在旋转，这可能会让情况变得复杂。
“呃……对！”脚蹬墙壁，飞向驾驶座。
开始倾斜，还是房间变得倾斜？不，这不合理，没有任何东西倾斜。飞船转得越来越快，甚至在增大加速度，而且飞船前后两部分已经分离，前部正在绕两个铰链转动，这个动作完成后，飞船前端将指向后部。所有这切都在同时进行，所以受到力非常复杂，捉摸不定，不过也不用来处理，计算机会看着办。
观察离心机控制面板，俯仰角速度读数是0.17度每秒。另个标着“组件分离”读数是2.4米。“船员舱角度”读数是180度，数字配合着微微响起嘀嘀声不断闪烁。猜进入离心机模式整个流程会充分考虑到把飞船系统和/或船员所受冲击降至最低。
作，估计“旋转减慢”就是发生意外时让飞船缓缓停止转动，看似合理，所以没有改动这个设置。
就要启动离心机模式时，又停住。切都固定好吗？对飞船突然施加力安全吗？抛开这种疑虑，这艘飞船持续加速很多年，轻微离心机运动肯定不成问题，对吧？
对不对？
跟数百名宇航员前辈样，把自己信任和生命交给设计这套系统工程师。猜就是洛肯博士吧，希望她对工作负责。
按下按钮。
座位向上顶住屁股，也感受到丝压力，过渡非常平顺，只是……在间似乎倾斜房间里感受到逐渐增大重力。那是种很奇怪感觉。
逻辑上，清楚自己身处艘自转飞船中，可是没有窗户能看到外界，只有显示屏。查看仍然对着目标A望远镜屏幕，背景中群星没有移动，它计算出旋转并抵消影响。考虑到摄像头很可能不在旋转正中心，这部分软件设计起来大概很棘手。
手臂变得沉重，不得不把它们搭在扶手上，在过去这段时间里，这是第次重新使用颈部肌肉。
进入离心机模式流程五分钟后，感受到
开始什
都没有发生，甚至怀疑自己有没有按错，是不是跟以前鼓捣手机时样出现误操作。
然后紧接着警报响彻飞船，连三次刺耳蜂鸣每隔几秒就重复遍，船员不可能错过这种警报。是最后警告，想是，以防船员们无法沟通。
在脑袋上方，佩特洛娃镜控制屏切换到锁定模式。这证实早先猜测，飞船机动引擎是基于噬星体运转，其实你仔细想想话，这个结论似乎显而易见，不过直到现在才能确定。
警报停止后没有什明显变化，然后注意到与导航屏距离比刚才更近些，正在飘向房间边缘，伸出手臂稳住自己并返回到正常位置。然后再次朝导航屏飘去。
“噢——”
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