骡子比马便宜、好养，又吃苦耐劳，这趟去凉城也要两千里之遥，他可舍不得用马拉这
沉
大车。
不过骡子看着不如马俊秀贵重，有些显村气。
桓凌看着那辆前轮加
转盘，领先当世技术几百年，本可在官宦富豪间受尽追捧大车，有些可惜地说：“可惜汉中不是养马地方，没有马可拉这车。若回来时能从凉城换几匹好马，用马拉这车，当作府衙车也不差。”
那些内附牧民手里定有许多好马。不过牧民定居凉城是军镇，只怕养马也征成军马，不会轻易卖给他们……
桓大人看着那些高大健硕骡子，心下倒转出个主意，眯着眼道：“咱们除这些骡子，再叫人带几匹母马，路上轮换着拉车、驮人，到那里跟当地公马借个种。”
不过半个月，汉中府就加急选出人才、拼装好新膨化饲料机,浇铸出现有条件下最好方型螺旋钢筋,
并搁在大车上运往凉城。
至于水泥,实在太沉重，不方便运输,到大同镇现挖石灰现烧制也罢。
但即便是能省都省，这趟要运也都是钢铁制品，都捆在起也有千斤之重。为防车被这些铁具压坏,几辆大车底盘都用铁箍箍住木板,车厢下装是钢铁铸轴轮,外装上硫化杜仲胶做实心轮胎和层轧花外胎。
四副硫化杜仲胶轮胎，价钱比这辆车其他部分加起来还贵。
淬取杜仲胶柴油、石酒醚全靠榆林供应,为试验硫化温度、掺硫黄、炭黑比例,浪费胶片也不知有多少。如今虽然制出硫化杜仲胶,但它遇高温软化问题难以解决,橡胶轮胎就始终不能正式投入使用。
他们派去学生、工匠要在当地建房、建厂，教授养马之道，要在那里耽搁许久，做什都足够。
去时拉去车学生，回来拉回车良驹、肥羊，那画面想起来就美好。
宋时也是干惯这种薅封建主羊毛事，眼下拉车骡子都是从汉中卫借军马配来，自是十分赞同对他这种会持家打算：“师兄说得有理！草原马可比咱们内地好多，听说当年蒙古灭金时，三日内便行军千四百里，这马得多能跑！正好咱们派去学生、匠人不少，人给他们配母马，要不人双马……”
幸好如今还是初春，地面温度不高,就算再加上行程中光照和地面磨擦因素,轮胎温度也不至于高到会软化地步。
可到夏天,路面温度至少五十度,这种胎就不太敢用。
宋时看着人给在钢制车轮外上胎,装到前后轮轴上，自己上前按按外胎，感叹道：“实心胎沉实,走起来不如空心轻快。可惜咱们技术不到位，
怕半路上轮胎坏，那可没处修、没处换，还不如实心安稳。”
现在别说是柏油马路，有许多地方连平坦黄土道还没有呢，中途可能还在走山路、过浅渠，还是以耐用为主吧。
他露出几分可惜之色，抬手吩咐车夫：“牵骡子来，套上车试试！”
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