吉利对中国汽车行业最大
贡献，就是让民营轿车生产许可证变得更好拿
，你可以称其为“盗火者”，也可以称其为“先驱者”。特斯拉电动跑车生产许可证，能够拿得那
顺利，也多亏李苏褔在前面开路。
可惜售后是硬伤，特斯拉在十年之内都别想做大。
联想电脑为什
枝独秀？就是因为联想售后牛逼，在全国拥有非常完善售后网点，这绝非朝夕能建立起来。神州电脑正在奋起直追，目前在线城市和省会城市已经构建起售后网络，二三线城市正在布局建设当中。旦四五线城市也布局完成，那神州品牌就牛逼，绝对能实现跨越式狂飙突进。
神州售后网络之所以建设得那慢，是因为没有采用外包方式，而是选择自己家家店面铺过去。
说白，神州专卖店！
加拉风，售价600万人民币。如果车子出现故障，只需个电话，有专人坐飞机过来维修。”
“那
改天就去试车。”沈南朋立即应下来。
沈南朋跟本土发家老板们不样，本科读是上交，还是上交学生会主席，随后便去哥伦比亚大学和耶鲁大学留学，在纽约和港城投资银行干八年，先后任职于美国汉华银行、雷曼兄弟证券和花旗银行，又担任德意志银行董事兼中国市场主管。接下来投身互联网行业，手创立携程网，整个人思想都是偏西化、偏新锐，特别容易接受电动跑车这种新玩意儿。
当然，沈南朋主动试车，又打算买辆特斯拉，肯定跟宋维扬这个首富有关系。只要买来辆特斯拉，那他既是宋维扬客户，又跟宋维扬是特斯拉车友，瞬间就有不少共同话题。
宋维扬对此看得清二楚，但也乐于顺水推舟，多交个朋友不是坏事，多卖辆跑车更值得高兴。
店里有卖神州各种产品，复读机、掌上电脑、MP3、U盘、移动硬盘、手机、电脑……每个
到目前为止，特斯拉总销量还不到30辆，其中将近半是宋维扬学生和朋友买，另半也是跟风他这个首富而买。只有少数几个车主，属于追求新奇富二代或年轻富豪，他们买特斯拉纯属标新立异。
制约特斯拉销量主要原因，除充电困难之外，还有就是保养特别费劲。要把车开回原厂，要打电话让厂家上门，更换重要零件还得从海外购买，因为许多零配件在中国搞不到。
亏出屎，特斯拉跑车研发设计费用，只能依靠卖电动自行车补回来！
好在国家已经上马新能源车项目，特斯拉在年初时候，顺利拿到轿车生产牌照。不但卖车时候有退税优惠，进口相关零配件时也有关税减免，反正国家是支持民营电动汽车企业发展。
另外还要感谢李苏褔打破僵局，吉利拿到轿车生产牌照之后，全国立即涌现出许多民营车企。以前不是没人想自己生产轿车，而是根本拿不到许可证，只能像李苏褔那样生产“黑车”。
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