路城山没有给他任何指挥，控制台上看他
车况和地图位置，路城山
直在等那台919出现。
——终于，在裴淞单圈过半时候，WK车队总工程师放行
。
观众席又片欢呼声。
那是保时捷原型车，不参加比赛，不量产，只在赛道里刷圈速。坦白讲，WK车队能搞来这样台车，算是祖上够阔，家底雄厚，关系够铁。
“裴淞。”路城山打开通话器。
他听着赛道上辆辆车飞驰出去，心急如焚。他是满载油，油箱满，意味着车重，意味着肯定会慢点。
然而路城山他在等，是那辆赛道版保时捷919，那辆车还没下赛道，就说明WK车队工程师也在等。
那就等，路城山有是耐心。
对方也想在飞行圈跑到最热路面，看谁比谁按捺得住。
终于，看见PM车队兰博基尼埃文塔多也出现在赛道上，路城山按下通话器：“裴淞，点火，起步，出P房。”
走。
接着，练习赛开始。
和F1练习赛样，这个阶段所有车手自由下赛道跑圈，取每个人最快成绩来排序，最快成绩排序就是排位赛发车位置。
裴淞坐在车里，等着路城山指令下赛道。
裴淞等起码三分钟，通话器里路城山还是没有通知他进入赛道。他有点急，这车底盘低，他视角只能看见别人腰，这会儿乌泱泱人挡着，他也看不见路城山。
“工程师。”裴淞回应他。
路城山盯着小地图上阿波罗位置，说：“T6全油，给满方向，下圈直接飞行提速，尝试跑个最快单圈。”
T6（6号弯）过后7、8号弯是个连续弯，裴淞控车稳，且快。从俯拍视角看下来，阿波罗走线流畅，赏心悦目。
紧接着是浙赛连续下坡弯，裴淞极度专注。
出弯时乍然出现小幅度失控甩尾，裴淞立刻控住方向连退两档，在路城山出声前秒扶正车身，后轮横着
阿波罗ie从P房开出来，开上维修通道，开去赛道。
这辆全球限量10台稀有超跑，在年轻车手脚下爆发出绝对优美声轰鸣，裴淞第脚深油门档连进到四档，开始计时第阶段，德系血统超跑赛车立即成为全场观众焦点。
1号弯，正常过，裴淞感受下轮胎抓地力，强悍抓地力和高下压力，让赛车在过弯时候可以猛踩油门不减速。
1号弯紧衔接2号弯，不用收油门，持续地线性开油出弯。
裴淞跑过浙赛赛道，但上次跑，是高中暑假过来玩卡丁车。4号弯，压路肩过，5号弯下坡，继续持续开油过。
终于，通话器响。
“阿波罗车手你好，这里是控制台。”
裴淞赶紧：“工程师你好，通话器正常，
能下赛道吗？”
“通话器正常。”路城山站在控制台前面，偏头看向P房中间停车位置，说，“别急，再等等，等其他人把赛道跑热。”
“练习赛时间不多。”裴淞说。
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