邵靖没有说完，只是把其他
论文都关掉，放大
这
年画面。
当
顺着邵靖思路重新看这篇论文时，下子发现
“似乎是……”
“不是‘似乎’而是‘定’。因为他从这篇论文开始，直讨论就是扑翼飞行器动力源问题，而非机体设计。”
“呃……确实呀，这里出现蒸汽机。”经邵靖提醒，再看八九五年论文，似乎更看出些门道来。
“而且在论文里蒸汽机重量是恒定，”邵靖又把几篇论文并列对比给看，“也就是说，最开始那个秤砣最佳重量就是蒸汽机重量。所以，很显然八九五年这篇论文设计出来扑翼飞行器是不能成功，因为他论文中这个重量蒸汽机输出功率不够。”
喝口水，等待下文。
几篇论文放到同个窗口对比着继续让看。
“他在八八四年第次发表论文时，基本上没有计算太多机翼功率问题，而是着重论证椅子起飞时平衡性，还有这个挂在椅子底下秤砣最佳重量。”
“这个应该是陈海宁在留学之前就基本完成试验数据，在德国大概就是最终完善它。”
“想必如此，不然在《莱茵工业报》中，也不可能出现能飞到天空还能安全着陆风筝照片。”
“那
还能说明什？”
“查下历史上扑翼飞行器，在那个年代失败原因基本上都是因为蒸汽机这种当时功率最高动力源还是太过笨重。好，们不再深究这个，只是你可以从此发现个转变。”
“转变？”
“是。先看八九八年论文，他提出烧煤蒸汽机是不合理，煤炭燃烧率太低，必须提高燃烧率。恐怕他刚好在山东机器局，有着得天独厚便利条件，试验很多种燃料，其中还有各种火药，但无论哪种火药都烧得太快，持续性太差，也不理想。这篇论文，与其说是机械设计类，不如说是化工类。再看看九〇〇年论文，竟提出改用酒精为燃料，太聪明，并且肯定是经过很多次试验才得出结果。如此来别说燃烧率问题基本解决，如果再根据酒精燃烧特性改造蒸汽机，还可以大大降低蒸汽机重量。同时，你看他论文结尾，也提到开始着眼于用内燃机代替蒸汽机可能性。”
知道接下来要有转折，因为九〇二年本身就是陈海宁重要转折点。
“但，你再看九〇二年这篇论文……”
“再看后面吧，时隔十二年，论文里扑翼飞行器完全成型。就算你这样外行，也能眼就看得出来。”
继续点头。
“而陈海宁着重点也完全变，你看这个，机翼尺寸和扑动频率也好，每个元件机械设计也好，根本都没有再多讨论。”
“数据基本上就从风筝那里延续下来就好，想必他在那时就已经设计好机翼之类所有机械结构。”
“他对自己机体设计非常有信心。”
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