现象明显增加，其特点是：主要成员低龄化，
般都只有十六七岁；双轮车增多；集团小型化。他们出动时都事先准备好凶器，到处追寻敌对
团体，还从路边汽车上抽取汽油，已从,bao走族变成
少年匪徒（警视厅少年二科）。
[18]当指昭和五十三年，即九七八年。
据警视厅调查，现在东京都内,bao走族，仅主要团伙就有四十来个，成员约有三千五百人。与去年同期相比，团伙增加五个，人员增加近三成。尤其值得注意是他们年龄结构，青少年占全体成员96%，其中十七岁占35%，十六岁占30%。正因为年龄段偏低，所用车辆中双轮车占绝大部分，比去年增加60%，达到车辆总数75%。
每到星期六，这些,bao走族们就驾车飞驰于东京周边地区，车辆总数是去年五倍，而今年团伙之间斗殴和私刑较多。到四月底为止，由,bao走族所引起,bao力事件达到百二十件，约为去年同期四倍，团伙之间斗殴事件较之去年三起，今年则上升到十件之多。二月上旬，在新宿山手大道上飞奔三十多人,bao走族，遭到埋伏在那里另团伙砖头、石块袭击，随即便打成团。之后，又发生敌对团伙成员动用私刑事件。四月底，在江户川区逮捕批携带燃烧瓶准备袭击敌对团伙,bao走族成员。
除此之外，追赶正常行驶车辆，将驾驶员拖出车来拳打脚踢，甚至抢走现金案例（世田谷区），用胶管从路边汽车上抽取汽油案例（小平市、江户川区）等也在增多。
比起神宫外苑来，,bao走族们更喜欢连接品川区和大田区品川、大井码头海湾公路。由于这条路最近刚刚建成，路面宽阔，沿线有东京货物中转处、东京海关、国际集装箱码头、各家船舶公司船坞、火力发电厂等，所以没有户人家，来往车辆也很少，又是环行公路，中间是多条线路交汇处，从立体交叉高架下面穿过后是通往千叶方向连接东京湾海底隧道收费公路，其余地方则是大片草地，简直就是,bao走族天堂。现在，这里已经成夜间,bao走族“超速公路”。
今年，出现许多三四十人小团伙，他们嘴里嚷嚷着“两三辆警车敢来就压扁它！”“遇上别团伙就揍扁他们！”十分凶悍。由于年龄小，当头控制能力差，常常会窝蜂乱跑。
至于为什
要开飞车，目前最大团伙之首领A君（十七岁）说：“摩托车任凭
使唤，没有什比那种速度更让人陶醉……在,bao走族中，只要有胆量就能当上敢死队队长……只要和大家在起，就什都办得到。”他话道出,bao走族心理。
恭介被这篇报道吸引住，连读两三遍。
,bao走族充分体现现在年轻人心理和生态。这不就是具有时代
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