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第七章(5 / 45)

17.四百英尺大约等于十坪?车啊。”司徒玮再补充句。

“幽灵之子”Zonda是意大利车厂Pagan生产顶级跑车,车价高达二千万港币,被誉为“超跑中超跑”。这远超过施仲南想像,虽然他直知道香港是个贫富悬殊社会,只是这刻才有实质体会。透过车窗,他看到街上有不少刚加完班、穿着廉价西装、挽着公事包上班族,他们纷纷对这辆雪佛兰行注目礼,而施仲南却坐在车厢里,听着司徒玮以“玩具”来形容这辆得花掉自己四年薪水才买得起进口名车。施仲南觉得,仿佛他上车和外界隔绝,就比那些路人高人等,脱离那可悲阶层,迈向人生新阶段。只是他知道自己下车,便会打回原形,跟站在不远处加油站职员以及在旁边书报摊顾摊老头毫无分别。

“开车咯。”

司徒玮踩下油门,引擎传来响亮而动听声音,蹦散施仲南内心愁绪。

汽车沿英皇道经过太古城转上东区走廊,驶过东区海底隧道交汇处后,施仲南便能目睹维多利亚港东部夜景。启德邮轮码头和观塘带闪着象征繁华灯火,海上片漆黑,但假如仔细观察话,会发现大大小小船只正缓缓地划过海港。这晚东区走廊汽车不多,司徒玮愈开愈快,而科尔维特马力强劲,在高速公路上加速,施仲南不止看到窗外景色急速飞过,更从背上感到加速度带来压迫感。

人知道这男人非富则贵。

就在司徒玮戴上安全带时,施仲南突然察觉点。“咦,这辆Corvette是右驾?”

“当然,左驾车在香港拿不到牌照,”司徒玮噘噘嘴,“除非你是外交官,或是中国‘有势力人物’。”

香港依循英国交通规例,汽车都是右驾,方向盘在右边,但美国和中国等等却是相反左驾。

“但记得雪佛兰没有生产右驾C7?”

“从静止加速到时速百公里不用四秒。”司徒玮向施仲南讲解道。“可惜东区走廊限速七十公里,想享受C7快感,还是要到北大屿山公路,那边可以开到

“有钱就行。”司徒玮笑道:“事实上,这辆C7是香港朋友托当中间人才买到在美国替他打点,找车行向雪佛兰订购原装零件并且将左驾改装成右驾。之后只要付运到港,由车主向z.府运输署申请登记和检验,它便可以在香港路上行驶。”

“这不便宜啊?改装费、运费和汽车登记!起来,搞不好比车价还要高?”f南问。

“是‘定j,比车价高。”司徒玮托托眼镜,轻描淡写地说:“但加起来还是很便宜。六十万左右车,加上运费杂费之类只要百余万,今天在香港买间四百呎口房子动辄要五、六百万元,百万算得上什?”

施仲南回心想,确如司徒玮所言。

“对这位商人朋友来说,这辆C7不过是玩具罢,像pagas.Zonda那种才算得上是名

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