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第四章 老龙头火车站尸变(7 / 11)

须解除,袁世凯窝火带憋气,他惹不起俄国大鼻子,又咽不下这口气,赌气干脆另外造处北站,不用东站

虽然有北站,可老龙头火车站位置好,至今仍是主站,天津这地方是海运漕运水陆码头重要交通枢纽,平时停靠火车堆积货物场地叫东货场,那个年代从打老龙头火车站运出煤炭,仅年就有上百万吨,还不算别各种货物,您就可以想想老站货场有多大,老龙头火车站东货场有围墙,没围墙夜里容易丢东西,东货场围墙上开八个大铁门用于进出,依次有编号,由北向南分别是从号到八号,周围住人家几乎全是脚夫搬运工,搬运工拿老话说吃是脚行这碗饭,脚行按八个铁门分成八伙人,人数多上千,少也有两三百,逐渐形成行业垄断,外人不许插手,可都知道这是块肥肉,谁看着不眼红,凭什你吃不让别人吃?

如若说起脚行,在天津卫可是由来已久,九河下梢作为南来北往交通要道,从宋金时期开始有海运、盐运、漕运,明成祖迁都北京,在天津设卫,河运是保证朝廷运输命脉,比如北仓南仓,那是朝廷储备粮库,芦台产盐,清朝以来盐商多,盐陀桥是当年盐运据点,所以几百年来做买卖从商多,驻军也多,庚子年赔款割地,外国列强逼着满清朝廷,将天津卫城墙城楼拆除,就是不让你有防御能力,此后划分九国租借,交通运输更是进入规模空前鼎盛时期,搬运东西装货卸货全需要人力,这就是脚行,在三百六十行里,脚行是大行业。

有行业就有规矩,尤其是这种发展几百年传统行业,行规简直大过王法,起先由县衙给四面城划定地界,指定专人应差,别看搬东西这活儿吃苦受累甚至要命,还不是谁想干谁就能干,俗称“官脚行”,清末又出现由混混儿无赖地头蛇把持“私脚行”。

外国列强建造老龙头火车站,拆平河边七个村子,那时拆迁给不多少钱,官府也不给他们保障性住房,当地老百姓没家,官逼民反,有人开始聚众闹事,趴铁轨拦火车,官府看拿这帮钉子户没辙,被迫答应这七个村子人成立私脚行,老龙头火车站东货场活儿,全交给这七村脚行来做,由官府发给龙票,龙票等于是官方授权证书或执照,这才把事态压下去,东货场从号到八号,总共有八个大铁门,七村脚行个村占据个大铁门,剩下个也不能分成七份,只好分给外来脚行,各自铁门里有什活儿干什活儿,有活儿干活儿,没活儿挨饿,这等于分好地盘,互相之间不准越界,越界便视为抢饭碗,逮着可以往死打,哪怕闹出人命,官府也不会追究。

外来脚行为到东货场抢活儿干,经常跟老站这八股脚行发生械斗,八号门脚行只间相互也有争斗,旧社会争脚行打出人命,简直是家常便饭,这次争脚行,双方死伤上百人,当天打完,两

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