系统，经事后调查发现，若系统不进行整改，则飞机出现故障后，只给
飞行员不到十秒时间做出正确操作——即关闭MCAS系统。这个案例是近十几年以来波音最大
飞安事故，当时在国内也导致全部MAX被禁飞数个月。方皓也很清楚他意思，所以他反驳道：“那是因为飞机系统设计有问题。”
陈嘉予只是说：“作为飞行员，
不能寄希望于所有系统设计无误，所有零件正常运转。得做好哪里都有个不完美这种打算，意外来才不会太惊讶。”
方皓见他说有道理，没再接话——他知道陈嘉予对自己要求是他自己给自己设困局，除他自己，没人能带他走出来。自己再怎
告诉他他做得很好，两三秒犹豫也没事，他自己不信，都是没用。
所以，他索性换个思路，问陈嘉予：“那就再练，直到你不犹豫为止。你不是想练吗，陪你练。737模拟器也会，培训过。”
饶是很解他雷厉风行做派，陈嘉予也愣
下：“……现在？”
方皓只是问他：“训练中心什时候关门？”
他看眼表，快九点，从这儿赶过去九点整，还能练俩小时。
“走。”陈嘉予只说个字，拿起自己和方皓夹克和车钥匙，就出门去。关门时候，方皓站在门口等他锁门，陈嘉予心里动，右手拉住方皓小臂。这次，他没拒绝，任他拉着手。
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