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第1章 国航416号航班(2 / 3)

徐桁川无奈道:“没办法,塔台不给力呀。机场也是该扩建。”

陈嘉予眼睁睁看着比自己晚到东方和国泰两架飞机纷纷在他前面滑出,更是有点窝火。不过,广州不是他

。从机组到乘客无伤亡,最严重也就是擦伤。疏散完全体乘客以后,陈嘉予和当时他副飞常滨才从驾驶舱出来,几乎是在跳出来刹那,轮胎因落地时高温过度摩擦而燃起大火。这足以进入史册成功逃生场面被赶到现场记者捕捉到,之后在国内外媒体被转播无数次。

最开始,国航内部有意压住这个新闻,因为事故起因还在调查中。但是,在场媒体录像和乘客些照片视频很快传遍网路,民航圈子里自然也都知道这个英雄机长是谁。

随着调查结束,事故起因明显是雅加达机场所用航空油管问题,而陈嘉予和常滨没有任何操作失误。相反,他们出色飞行能力和临危不变素质直接导致所有人能够逃生。所以,上面也没有再压这个新闻,而是大幅度宣传他们英雄事迹。陈嘉予上数不清新闻,访谈、节目,甚至直播,他起初不愿意去,但是书记硬让他上,所以到最后,除“感动中国”联系国航时候硬被他给拒,其他他都没拒绝。国航可能真是中大奖,不但事故无死伤,连个骨折都没有,陈嘉予还是个明星机长,身高米八五长很帅且不说,还出身双飞家庭,有个飞行员爸和乘务长妈,和个空军爷爷,简直是板上钉钉宣传材料。

名气大出民航圈,所以新来空乘像杨飞飞这样小姑娘觉得天上掉馅饼能跟他飞班,也是很自然事。

机组正做完飞前检查单,徐桁川问陈嘉予:“嘉哥,今天是你这周最后班吗?”

陈嘉予点点头:“嗯,之后在北京休息两天,然后再来。”

其实陈嘉予无论资历、飞行记录还是名气加持,前几年都是稳稳在国航飞国际长线,而且只飞空客,尤其是国际大四段,容易上小时,礼拜就个来回,活少钱多。这些航班无疑也是任何个航空公司里面最抢手。但是,陈嘉予放着他大好国际长线不飞,还改装培训波音执照,前段时间刚刚调过来飞短线,徐桁川其实不太明白为什。但是他和陈嘉予不熟,也不想冒然问他。

虽然陈嘉予是机长,但是这次他不打算主飞,而是让徐桁川来主要负责操控飞机,正好让他积攒主飞经验和小时数,而他则负责执行检查单、无线电通信等。这对徐桁川也是很好锻炼。他们很早就完事,但是白云机场调度有点问题,让他们生生又等半小时。

徐桁川是广州人,经常从白云飞,他看出陈嘉予有些不耐烦,但是仍然在绷着,所以解释下:“最近经常这样,不知道是地面缺人,还是最近就是流量大。上次和另个机长延误四小时。”

陈嘉予开个玩笑说:“延误四小时,你们直接别飞。”

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