那无疑是意味着,他在事前精心准备切,还是无法弥补车手之间技术差距。
实在是让人无法相信啊。
丝毫不知道自己只是礼貌性地跟人微笑着打个招呼,就唤起坂本痛苦回忆藤原拓海,这时正沉浸在他在D计划里最享受快乐时间中。
那是作为先比赛车手、将得到领队高桥凉介对地进行最后指示时间段。
当然,落在以前藤原拓海或者是高桥启介身上,那确实是或清晰明确、或需要自己思考指令。
“如果下坡赛失利话,只能靠你,阿涉。”
他闭闭眼,在短暂动摇后,很快就接受失算代价,面上算是恢复平静:“定要赢啊。”
“放心吧。”秋山涉毫不犹豫地说:“都是Turbo,不会输给那种有钱人家大少爷。”
“嗯。”秋山延彦对这点并不怀疑,点点头后,喃喃自语着:“不过,也还没有完全放弃下坡赛。”
在亲眼见到坂本跟藤原拓海间车技差距前,他还是愿意抱有线希望。
时间。
不管坂本状态如何,他基础实力摆在这里,又有卡布奇诺性能优势,总比他临时指派其他队员上场要好。
“没办法,”秋山延彦心里叹口气,勉强保持面上平静:“没想到会出现这样意外状况……虽然很遗憾,但还是必须勉强你,请务必上去试试吧。”
“嗯。”坂本面无表情地说:“会尽力。”
当坂本回到卡布奇诺驾驶室里,象征性地开始最后练习时,秋山延彦才终于在面色上流露出些懊恼来。
但对于车技已经趋于完美成品藤原拓海,凉介先生给予,除他最期待夸奖和表扬……还是他最期待夸奖和表扬。
“对方虽然开着具有绝对优势
卡布奇诺对上AE86,即使后者经过大改,也在下坡道上占有绝对优势。
只经过微改卡布奇诺车身重量,比AE86足足少250Kg。并且由于车身窄小、轴距短且带LSDABS特性,在下坡弯位时可操作性,绝对是远超86。
要说对赛道熟悉程度话……只跑周六晚和周日小半个白天藤原拓海,对上提前几天来到琦玉,断断续续地跑三四天坂本时,也应该是后者占据少量优势。
尽管赛道上局势瞬息万变,不存在简单加减法。
但秋山延彦还是很难想象,在占据几乎所有客观因素上优势情况下,身为职业拉力车手坂本,竟然还会得出‘几乎不可能赢’结论。
他揉揉眉心:“真是失策。”
恐怕是他跟藤原拓海水平差得太远缘故。
只跟个弯道他,已经能看出对方驾驶技术极其高超、是连阿涉也不可能比得上厉害角色。
但具体高到什层次,则只能看到模糊影子。
没想到在自己作弊般搬出职业拉力赛车手搭配轻量化武器后,才会揭露更惊人事实。
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