藤原拓海不仅在第
个弯位就
在吉野好奇又无法理解
目光中，他艰难地说
下去：“不管是毫无心理准备第次，还是已经做过心理建设第二次、第三次……
承认，在坐上他副驾时，想得最多，就是不管是上帝还是佛祖，都请保佑能从这部跟疯子样猛冲车上活着离开吧。”
山道狭窄崎岖，黝黑夜里只靠车头灯光亮，根本无法看清弯道真实面目。
在超过130时速下疾掠过眼前景况、就像恶作剧游戏里那样突然扑到面前弯位，车身随四轮漂移动作打横时、如同贴着他胸口飞过去外侧护栏……
不光是能用那种冷淡到称之为若无其事也不为过表情、做着那种让人不寒而栗极高难度操控藤原拓海。
连能欣然地坐上86副驾后安然无恙地下来，且真心实意地期盼着下次高桥凉介，也让松本感到‘这绝对是天才与凡人间大脑差异吧’。
所花费时间也在逐次缩短。
这点在第晚练习时，无疑是最明显。
到第二天白天，由于过往车辆增加，他在练车时不得不多留安全余地，这个幅度才有所减小。
加上越到后期，能提升空间就越微小，从开始1-2秒圈速提升，再到0.2-0.8秒间区别。
但他平均时速，确确是在不断地变好——这样绝高效率，实在是让人感到恐怖。
“虽然很对不起拓海，但想到D计划才刚开始，迟早要适应坐在他副驾上体验，”松本无可奈何地说：“就又开始感到头痛。”
毕竟在生死悬于线时感到恐惧，是难以自抑本能啊。
只能说是藤原拓海不仅拥有登峰造极车技，并且对自己也信任到极点。
唯有确定将车子每丝细微动作都掌握住车手，才会像丧失畏惧心样从容自若吧。
——6分32秒后，山脚下传来D计划第二场比赛捷讯。
光是在第晚试跑里，就已经被藤原拓海颠得狼狈呕吐松本修，在稍微恢复精神后，就重新坐上86。
他毫无疑问是对圈速提升上感官最明显人——除必要那两次外，在得到足够修正设定数据后，他就几乎以逃离速度远离86驾驶席。
“从来没有感觉过，山路飙车是项这
危险恐怖活动。”在私下里，他苦笑着向吉野说着：“是真太小看这项运动。”
“有这夸张吗？”吉野显然难以理解：“振作点啊，你可是连职业赛车手副驾都没少坐过，资历积累到们这种地步，世界级大世面没见过，但山道车手再怎看，都只能说是业余巅峰吧。”
“你真应该去坐次拓海副驾。”松本光是回想当时那不断推挤自己狂,baoG力，还有形成对比、那驾驶员冷静到像冰雪雕刻般毫无波澜表情，就感到胃里阵翻涌：“都说到这步，也不怕被你嘲笑。”
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