在问出这句话
瞬间，他就捕捉到
让领航员出声叫住他原因。
——是
部与他正驾驶着模样EVOIV，正缓缓从旁边车库里驶出来。
“看来队方决定临时为
们增设名对手。”高桥凉介语调里听不出情绪，只如既往平稳：“要继续吗？”
藤原拓海毫不犹豫地点头：“当然。”
这时坐在EVOIV里人，其实还是他在栃木县试跑时间过那位坂本车手。
高桥凉介轻笑声，温和地回答：“当然可以。”
就算是冬天，穿着带防火防爆效果赛车服，坐在跑车里进行着长达数小时激烈操控，也绝对不是件好受事情。
更何况现在还是闷热初夏下午。
要不是有防火面罩存在，封闭式赛车全盔，恐怕早就被浸泡在汗水里。
“吱嘎——”刺耳胎噪，是EVOIV如急电般返回起点、原地飞速地进行180度调头时发出。
第七圈开始前，高桥凉介忽然出声询问：“制动系统温度应该已经接近红区，要在这趟结束后，放低速度玩耍下吗？”
面对这个平时会很感兴趣提议，藤原拓海却毫不犹豫地拒绝：“不用。”
他解释说：“刚才在宽度最大C39试过，它加速稳定性和抓地力都很好，但稳定控制系统太顽固，并且无法被关闭。”
为确保驾驶安全性内部电子系统，反而对他原本能凭手动掌握漂移跑法造成严重干扰，也让在山路通用那些规则变得不适用。
这样来，也让藤原拓海丧失用漂移跑法来玩耍、配合制动系统降温兴趣。
今天本来是线和二线队员共同休息日，赛道会被空出来、供普通爱好者付费使用。
却没想到他都已经在应朋友秋山涉邀请、车子开在前往埼玉县半路上，却忽然接到经理
电光火石间就完成多次换挡，顺滑地完成调头动作藤原拓海，目视已经跑过整整六次赛道入口，淡淡宣布着：“那
，要开始。”
“等等。”
高桥凉介突然出声。
“怎？”
藤原拓海诧异地侧侧头。
藤原拓海接着说：“这圈成绩，应该已经无限接近这辆车极限值。”
有过七八年丰富职业赛车经验藤原拓海，当然不会像真正新手那样，会被‘再跑圈、将时间再缩短点’念头诱惑到。
他精神状态还处于高昂状态，思路却冷静又清晰：“就算继续跑下去，区区几圈里也不会有大幅提升。比起勉强地跑下去，更想在这趟结束后，直接回趟维修区。顺便检查下轮胎磨损情况、气压和螺栓稳固程度，确保液位处于高值……”
自言自语般说到这里后，他像是猛然意识到身边人是凉介先生，呼吸声有短暂停滞。
当他再开口时，声线不自觉地就放轻许多：“……再顺便去补充些水分。那个，凉介先生觉得可以吗？”
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
