他们很快完成
工作，再进来人时，就是带着新
全套备用赛车装备前野。
他将两套装备留下后，就礼貌地退出去。
藤原拓海熟练地检查着这些安全装备，确定齐全且完好后，满意地点点头，将其中
套递给高桥凉介。
并没有丝毫防备意识他，没有走进单独隔间，而是很自然地就站在长椅旁边，利索地开始更换装备。
由于是已经做过成千上万遍准备工序，就像那次在栃木县东堂塾场地上试跑前那样，藤原拓海很快就将身上其他衣物去除。
当北原社长离开后，刚才直没有说话资格前野经理，终于能走上前。
他心情复杂地打量着这个就像声音样年轻得过分藤原拓海，实在很难想象，这是个拥有连北原社长都忍不住要亲自见上面、甚至握手示意天才车手。
今天线队和二线队都没有比赛，也没有安排训练活动，所以为补充业务收入，部分赛场应该是要对外部赛车业余爱好者付费开放。
被称为赛道日驾驶活动，指是在赛道上进行严格管理、允许参与者驾驶符合规定自家车辆进行快速驾驶非竞赛类活动。
由于它既能增加爱好者对俱乐部好感，车队又能通过售卖场地使用时间获得不菲收入，因此不仅在发源地英国很流行，欧洲其他国家乃至全世界都在举办。
……”
居然真被凉介先生说中。
藤原拓海心里感叹着，耐心地听完北原社长话，点头同意：“
没有问题，随时可以开始。”
其实在那天之后，富士迅速道队高层内部对待那卷录像带态度，就存在着定分歧。
就算清楚内容不可能存在弄虚作假成分，但藤原拓海展现出来车技，实在已经到神乎其技地步，让人完全无法相信是个刚满十八岁高中生能拥有。
身处特定场景下，不知不觉地就被激活职业状态藤原拓海，面上丝毫没有平时害羞。
习惯跟其他人共享更衣室他，坦坦荡荡
东京当然也有。
但为能更好考察藤原拓海真正实力，北原社长不惜直接取消今天赛道日活动，让场地保持空置状态，只等待藤原拓海上场。
想到这点，前野心里不禁凛，面上则是如既往恭敬。
在简短自介绍后，他俯身说：“请藤原先生、高桥先生跟来。”
来到车手休息室后，先是来几个负责量尺寸工作人员。
“与其在这里争吵，不如让他上赛道跑次。”
这个建议刚被提出，就得到所有人致认同。
让藤原拓海用富士迅速道队内部车，跑队内赛道……他真实水平究竟是怎样，就会目然。
在答应之后，藤原拓海马上又说：“唯要求是，不管跑几场，都定要带上领航员。”
“很高兴你愿意答应。”北原社长毫不犹豫地说：“当然没有问题。”
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