“不是
，
怎
可能怀疑这点。”
藤原拓海慌忙地摆
摆手，不好意思地解释说：“只是以为，那样特等席是启介先生才有待遇。”
回到十年前他确已经出于很多原因，坐过好几次FC副驾驶位。
但受凉介先生主动开口邀请，坐上FC助手席，能欣赏对方凭高超车技去追赶比赛中车，并且能听到温
尤其是弯道分布密集到那种程度，又是下坡路段……能让大马力车子释放出全油门时间段就算全加起来，也少得可怜吧。
被特意提升过高马力，在这里只会成为点缀甚至是累赘，而笨重车身，则会进
步增加中里毅劣势。
中里不可能不知道这点，却还是毅然选择对他难度更高南侧路。
“南侧赛道，也很适合磨练启介先生脾气。”藤原拓海认真地思考下，真诚地说着：“他练油门控制时，最大阻碍就是太急躁。遇到这种只能耐心来，靠细腻油门控制打开突破口路段，他很快就会体会到最近苦练好处吧。”
不管是客观判断还是主观愿望，拓海都坚定地认为启介先生会赢。
是与和缓上坡直路截然相反陡急下坡。各个弯道曲率多变，但最大优点，是路面较为宽敞些，路况也相对稳定。
这说是与向南那侧相比较情况下。
南侧公路路况，无疑要差得多——饱经,bao晒柏油路面不仅有部分变形，弯道也比北侧得要狭窄紧缩得多，遍布砂石，段差极多，甚至还有许多以前路过车辆紧急制动时留下丑陋压痕。
可以想象，如果不管不顾地高速碾压过去，只要轮胎抓地力稍有不足，就很容易出现严重打滑危险事故。
这让它像碓冰那样，让超车变成件几乎是不可能事情，却很适合用来挑战极限。
“嗯。”
高桥凉介低声应后，忽然温声询问句：“想坐特等席观战吗？”
藤原拓海这下愣住。
他呆呆地和那双温柔墨蓝色眼眸对视片刻，才如梦初醒样，受宠若惊地问：“诶？也可以吗？”
“你在说什啊，拓海。”大概是没想到会得到这样反应，高桥凉介不禁失笑，以玩笑般口吻说着：“载着启介跟上你86那几次，确非常吃力。但中里和启介话……凭FC，应该是没有问题。”
不知道是对自己最近苦苦磨炼下坡技有足够自信，还是想在用不同方式战胜过自己两次重要目标、藤原拓海面前展示自己最佳水准……中里毅最后选择，是难度更高南侧公路。
“中里很有勇气啊。”高桥凉介微微笑，客观地评价着：“明明有着主场绝对优势，却主动选择不利于自己条件，是个有些能耐人。”
藤原拓海默默点头。
能在陡急险峻南侧公路上占据有利条件，其实是像他AE86那样轻型车。
轻量化意味着可控度较高，对轮胎磨耗也较少。
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