人针锋相对地放过狠话后，恶狠狠地互瞪
眼，就各自回到车上，做赛前
最后准备。
藤原拓海迷茫地看着两人背影，完全不懂为什
他们两个都要特意冲他说这些话。
他只清楚，如果中里毅选择下山战话，那后期光是要应付沉重车头和不住地对抗转向不足，就足够中里毅手忙脚乱。
况且在倾斜度和频繁制动作用下，对前轮胎损耗，将会是无法想象剧烈。
GTR虽然号称同时兼具4WD和FR优点，但在入弯和加速时候，都会随着ATTESAE-TS系统而自动切换成4WD模式。在中里毅改装增压套件，将马力提升到380匹，后避震弹力系数也设置得比较高来描补转向不足情况下，沉重车身依然是最大硬伤。
就算放在上山路段，以妙义山那跟碓冰山路极其相似恶劣路况和变化无穷高曲率，也是个对GTR轮胎完全称不上友好环境。
相比之下，启介先生在这次比赛之前，却重点加强油门控制方面训练……
启介先生肯定会赢。
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