说话这人情不自禁地抚摸着胸口：“真子沙雪她们全力冲刺下能跟得这
紧
，
还是第
次见！”
“真子她们跑法比平时还快！可不知道是不是错觉，”他同伴还沉浸在余韵中，好几秒后才犹豫着说：“总觉得那部86，还没出全力啊！”
他说出这话后，在场人竟然都陷入
沉默。
真子漂移跑法还是如既往华丽酷炫，引人注目。
而秋名AE86，同样是四轮漂移，光华却要内敛许多。
而只能看到两车以紧贴姿势飞速过弯观众们，注意力通常只会放在两车截然不同漂移角度和幅度上，进而产生双方实力不相上下错觉。
凡是跑过次碓冰山道车手，都清楚欣赏和评定车技高下最佳地点，绝对是C121位置。
在亲耳听到“秋名86跟SIL80发起挑战”后，些热心本地车手，就自发地开着车，沿路把这个好消息通知下去。
要不是这次挑战来得太突然，碓冰山路相对又比较偏远，恐怕还会有更多车手慕名从更远地方过来观看。
C121那里已经是毫不夸张人山人海，就连山下举办祭典时，都没有那热闹过。
言不发，心里浮现出这个念头。
藤原拓海不仅拥有天才车技，对86车况也清二楚，是个调校方面不折不扣高手。
在碓冰这种路况偏差，遍布大小坑洞砂石路面，潮湿时会是无法预测、无比危险状况。
但在干燥时，抓地力最好、车速发挥最佳轮胎，并不是绝大多数车手所以为新胎。
表面胎纹几乎被磨平，磨损却又没抵达内侧橡胶层、摸上去时能清晰感觉到残存凹凸感程度，才是最理想。
可那种让人喘息不来恐怖速度感，却是真子跑法所带来视觉享受，都无法掩盖住。
本该显得老旧笨重车体
些知道自己大概已经抢不到好位置观众，干脆退而求其次，选在C121前弯C120，想睹两车风采。
当两车几乎同时以常人无法想象高速杀入弯道，做出同样让观者无比震撼、状态却大相径庭炫丽漂移动作时，所有人都忘呼吸。
两车通过弯道，仿佛也只是眨眼事。
在观众们惊艳又不舍目光中，黑白相间熊猫车追在深蓝色SIL-80后，倏然拐进C121入口，消失在他们视野中。
“呜哇，不愧是秋名86。”
极其熟悉轮胎状况车手，只要扫眼轮纹颜色深浅，就能做出准确度惊人判断。
当藤原拓海决定今晚就在碓冰比赛时，他大致扫过轮胎几眼，确认过状态正合适碓冰路况，才没有出声提醒。
当时他就隐约感觉出，藤原拓海不可能不清楚这些。
作为山路车手中最少见理论派，很少会遇到像是藤原拓海这样，总能给他些心意相通小惊喜存在。
高桥凉介静静地凝视着86车手侧脸，无声地笑笑。
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