“不论这
次、还是下次
正式交流赛上结果怎样，”藤原拓海认真地注视着高桥凉介，无比郑重地说：“谁胜谁败都不要紧，唯请求是凉介先生你……绝对不要从赛场上引退。”
这个要求，任谁听来都古怪极
。
但心里早就有过在今后年里找个机会退居幕后，逐渐淡出山路
明知下周就要进行交流赛，对方却毫不藏私，坦荡到连他都自愧不如高度。
既然不可能是无知到极点蠢货，那就只能是艺高人胆大。
——年纪轻轻，却真是个不起人。
心里下这定论后，高桥凉介轻轻笑：“很宽厚条件，
没有理由拒绝。如果你不介意话，第圈由先行？”
“没问题。”
但他所学知识，更适用于WRC实际赛场上运用，并且与十年后被屡次更新换代过车械相关。
就眼前状况而言，正在四处搜集资料、撰写自己关于公路最速论文高桥凉介，对当下资料掌握程度就比拓海要全面些。
因此藤原拓海提出这建议时，其实是出于公平心态。
他乐于让凉介先生观察自己跑法，也乐意以全新目光，观察凉介先生目前跑法。
D计划里凉介先生几乎不会亲自上场，大多是运筹帷幄。
见。
他唯目，就是在重回WRC赛场前，能不错失跟高桥兄弟并肩作战、起开车进步宝贵经历。
而在D计划那年里，他早就习惯听从凉介先生指示。
高桥凉介又问：“是并排起步，还是先行后追？”
“都可以。”藤原拓海还是好说话得过分：“或者可以跑两轮，互换先发位。”
藤原拓海飞快应下。
就在临出发时，脑子直有点晕乎乎拓海猛然想起什
，急忙说：“等等。”
高桥凉介停下脚步，问询性地看向他。
“确有个要求，”藤原拓海心紧张得砰砰直跳：“希望凉介先生能够同意。”
高桥凉介眼底掠过抹好奇，轻声鼓励着他：“你说吧，没关系。”
彼时他就算掌握更多理论知识，也彻底失去能通过分析角度欣赏对方车技机会。
现在却是个大好时机。
高桥凉介不知道藤原拓海真实想法。
在他看来，这个提议与其说公平，倒不如说宽容，甚至是慷慨。
他擅长通过观察对手跑法，进行数据分析事，在车手界绝不是秘密。
众所周知是，除些特殊情况外，大多是位于后追位车占据优势。
紧追在后，不但能给对手制造极大压力、从而导致注意力分散心理优势。
对于技术高超车手而言，还可以边欣赏前车跑法，边择优学习。
尤其是高桥凉介这种极其擅长分析车手，只要被他在后面跟着跑上圈，前车跑法上特点基本就被览无遗。
不过藤原拓海多出十年经验后，在理论知识方面丰富程度，绝不会比高桥凉介来得差。
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