出去后，谁也不知道自己
排位是多少。
余乐滑在外圈，自然不甘心真滑那
长距离，白白浪费时间。
在进入弯道时候，他往内圈靠
点。
并不多。
抢道也有技巧，又有规则限制。
他完全没有管压上来阿道夫，仅仅是往左边靠点点，利用这骤然拉开角度，形成个略微偏向中角度出技巧动作。
于是，脱颖而出。
反倒是阿道夫受到点点影响，明显落在他身后。
第位。
余乐呼吸难得自由甘甜空气。
所以与其期待对手放弃，不如自己解决！
复杂念头在瞬间形成，余乐控制雪板再拧动个小小角度，耳边传来“唰”声响，左外侧板刃擦过旗杆细小钢丝，发出沉闷声响。
再出来，余乐滑在阿道夫前面两寸。
整个赛道，共四人，顿时以他为首，滑出个斜线。
余乐在第！
这边靠，同时红色旗杆插在靠近蓝色底线20公分位置，这来去，他只有半米活动空间。
以前觉得小角度进出省时省力，直到来到这个程度赛场后，余乐才知道，小角度进出并不合适，因地制宜，随机应变才是最合适技巧。
然而刚刚感受到这舒服滋味余乐，如今就被迫着必须来个小角度进出。
就，有点憋屈。
骤然狭窄赛道，限制余乐手脚上动作，视角余光看见靠过来阿道夫，这瞬间，给人种仿佛马上就要撞上错觉。
他不会去做违规事，也不会让自己真横切整个赛道，滑到内圈。能不能成功先不说，这样也是浪费时间种。
项运动接触越久，就越是清楚沉于水面下规则脉络，教练不会指导，队友无法口述，名为“个人经验”。
余乐进弯时
真是很久没有在这样水平世界大赛上，滑在前面。
迎着风，舞着雪，开阔视野前，没有挡在自己前面身影，就连心情都变得开朗。
当然。
余乐也很清楚，这样时间很珍贵，也很短暂。
就在前面弯道，他将会位于外圈。
是赛道原因。
毕竟距离不能拉开，弯道受限不仅只有余乐，其他三人也不好过。
外圈克劳斯滑行距离是内圈余乐三五倍。
这是外部条件造成影响，和实力本身关系并不是很大，再说这里四人水平相近，最终这样结果也不意外。
而且在刚刚即将与阿道夫碰上时候，余乐做个当机立断决定——狭路相逢勇者胜。
自从来到世界赛场上后，在洲际杯里常见故意碰撞反而看不见，有实力运动员更加爱惜羽毛，绝不会给人留下手脚不干净印象。
所以余乐知道，阿道夫不是要撞自己。
但碰撞，正是障碍追逐风格和魅力。
余乐这瞬间已经分析出来，自己在进弯后，板头会和阿道夫板头撞上。
除非自己滑出旗门，亦或者阿道夫终止占道。
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