顺着商业区往里面走，即使已经下
几场雪，这里依旧很是繁华。
温度早就到零下，连骡马行都停声音，但街上打货、卖货
车辆却络绎不绝，往昔到这个时候，商业区早就该歇业，毕竟紧靠人力很多交易都没法做，运不出去货物只是累赘，也称不上商品。
而如今，从
们身边走过，却是来去匆匆车队，对他们来说，年底/年初大特卖才刚刚开始。
他们有骑着雪地版雪橇铁马（摩托），有开始履带性货车，但更多，却用是幽灵车马行畅销商品。
骷髅马、幽灵马、僵尸马，这些往日生者眼中噩梦，现在却拖着雪橇、货车、马车，不知疲倦前行。
感情真假都欺骗不他，这看似简单买卖场景，却说明
个东西——在迪芬德，生者和亡者都是普通市民，在他们各自观念之中，这并没有本质区别。
在这个力量代表切时代，在这个亡灵等于邪恶世界，这样场景比禁咒更让山德鲁无法理解。
相信，这样场景是独无二，也是前无古人。
之前也有亡灵和生者共处国情况出现，但不管是古代塔力共和国，还是们西罗帝国，亡者和生者却始终不是同等，亡者和生者虽然同出国，却是两条互不干涉平行线。
在西罗，生者大部分是奴隶和下等阶级，高层全部是亡灵。
在迪芬德，魔导科技造物和亡灵魔法造物，在代步工具上竞争可是越演越烈，若是平日，普通车马行也能够参与下他们竞争，但在这寒冷冬季，马匹还是躲在温暖马厩中过冬比较好，冻伤处理起来可是很浪费药材。
依靠魔力而行铁马可没有冬季熄火毛病，它们也有很多雪地变种，善于赚钱地精们早就趁机推出冬季特卖款，但较为昂贵造价让其在民用市场上很是吃亏。
而个亡灵学徒操控骷髅马车（附带两个僵尸劳工），只需要三个金币就能够雇佣天，比卖价至少500金币铁马便宜不少，已经在不知不觉中占据七成以上冬运市场。
而由于亡灵魔法对天赋要求低，学习成本也低，还能赚钱，在亡灵魔法修习合法迪芬德，这样“民用亡灵法师”已经越来越多，雇佣价格还有降低趋向，听说他们最近还在商量是不是要成立行会，规范下价格……
路沉默行进，却开小
在塔力共和国时期，大部分人选择修行亡灵法术，政权和高阶*员也失踪在亡灵大师中转移，转换成高阶亡灵居然是生者出人头地途径。
可以说，两国之中，还是亡灵对生者奴役和掌控，亡者和生者天生差距，让和平共处变得极其不可想象。
“……你是怎
做到？”
依旧是见面时问话，却陷入沉默，毕竟，能走到这步，确可以称得上是奇迹，是诸多必然和偶然同时造就奇迹，是不可能复制。
“边走边说吧……”
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