有这些发展，
们生活
世界可能还是小工厂林立，由李嘉图所谓“制造主”（mastermanufacturers）自己运营和出资，而z.府既缺少资金，能力也不足。
很不幸，随着过去三四十年“新金融”兴起，们金融系统变成
股消极力量。金融企业变得非常擅长赚取高额利润，但是以制造资产泡沫为代价。但社会看不出来，因为他们通过汇聚、重组和其他技术手段掩盖
这些金融产品不可持续性。当泡沫破裂，这些企业熟练地运用自己经济分量与政治影响力，向z.府要到救助资金和补贴，但这所造成财政缺口还是要老百姓来补，比如通过增加赋税和削减支出。这种现象自2008年全球金融危机以来规模就特别大，但其实过去三十年，这种现象已经在全球各地（比如智利、美国、瑞典、马来西亚、俄罗斯、巴西等）出现过几十次，只是规模较小而已。
除非监管变严格，不然这些危机还会卷土重来。20世纪80年代以来被削弱或废除许多法规，必须恢复甚至还要加强。关于管制改革技术层面，们没必要在这里讨论，但对于金融改革，们需要记住个原则：金融系统必须变得更简单。
们金融系统已经变得过于复杂，复杂到无法控制。现在搞不懂金融系统已经不只愚蠢监管者，“经验老到”业界人士也样。z.府必须减少系统复杂程度，对那些过于复杂金融产品设限，尤其是当发明这些产品人不能（用“排除合理怀疑”标准）证明其产品利大于弊时。
这个原则听起来非常激进，实则不然。z.府对医药相关领域处理原则向来如此。考虑到人体复杂性和新药潜在危害性，们要求制药厂向社会证明新药利大于弊。另外，如前所述（回忆下衍生产品部分），金融合约合法非法边界直是随政治决策在变。
主张金融系统应该严格监管，并不意味着金融对经济不重要。相反，正因为金融太重要，影响力太大，才应该严格监管。在大多人数走路、驾牛车、骑马年代，们没有交通灯、制动防抱死系统（ABS）、安全带和安全气囊。今天这些已经全有，并且开始通过法规对这些技术提出高要求，原因正是今天汽车已变成动力强劲、速度快，稍有不慎就会造成巨大破坏，车毁人亡。如果同样道理没被应用到金融领域，经济世界中类似车祸、肇事后逃逸甚至高速公路连环追尾事件也会不断发生。
延伸阅读
Y.Akyuz.TheFinancialCrisisandtheGlobalSouth:ADevelopmentPerspective.London:PlutoPress,2013.
G.Epstein(ed.)FinancializationandtheWorldEconomy.Cheltenham:Ed
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