指挥官们并不需要直接与敌人交战，但却需要默默地在心中与上司，以及自己
人性对抗。像是明知道每次出任
子
。取而代之地，他们下属却会
陷入崩溃。对美国人而言，“负责任方式”在人生开始就是在身处上述情形时目标。日本却没有人学过负责任真正含义。
以
话来说，这也是让美国这个国家如此坚强理由所在。
当上司命令下属时，自己就需要负起责任。而当下属接受命令之后，也可以要求上司负责。换作是日本，既没有那种会要求命令自己上司负责下属，也几乎没有肯对下属负责上司。无论是在军队，还是在公司都是如此。
之所以会造成这种情形，是因为日本人人性由上到下皆为等质。美国就不同，人们价值观各式各样，文化、语言类型也是五花八门。也因为有上述大前提，如果人们无法简单明快地负责，那
在开始就无法形成组织。因此美国人得以在开始就抱持着“负责任方式”这个目标。或是们更该说，如果美国人没有抱持着这个目标，也就不会有美国这个国家存在。
《晴空血战史》所描述战略轰炸，军队已经知道每次展开次作战都会有百分之三到五死亡率，但仍付诸行动。他们身处个全凭统计与概率说话世界，每当有万名以上士兵出击，定会有好几百人无法活着回来。
而在作战上，也不会有那种“再加把劲就能够获胜，所以再勉强也要继续下去”情形。在战事上乃是在与被击落容许界限对抗，若是被击落超过百分之十五，再怎样也不会继续出击，而是会暂时停止飞行。期间军方会彻底找出造成如此严重损失原因所在，究竟是在编队组成方式上出问题呢？还是因为敌方换新作战方式？在得出结论之前，则会暂缓展开下次轰炸。
如果是像日本那种“全员起苦干实干”做法，则没多久就会将资深飞行员给消耗殆尽。每位资深飞行员培育时间都相当长，因此不可能快速补充。但是也不可以滥竽充数，随意找些阿猫阿狗来充数。
特别是轰炸机主驾驶与副驾驶皆需要相当优秀飞行员才能胜任。他们可是要驾驶着架体积硕大无比轰炸机，并率领十位机组员前去执行轰炸任务，因此务必得拥有“绝对要成功生还啊！”气魄才行。其他机组员则是要负责以机枪射击，或是以无线电通话，因此只需要约三个月培训期间就可以搭上轰炸机，以机组员身份加入任务。
这也是战略轰炸有趣地方，因为这可说是战争缩影。可以被大量培训人、尚未受到彻底锻炼人，以及负责指挥他们人，这三种人都置身于战场当中，并在作战上有着各自损耗率。
电影中，沙维奇准将虽亲身搭上战斗机，但指挥官实际上并不会跟着战斗机起飞行。指挥官工作只是负责训练军士，并默默地守候着他们。
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