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第492章 通融(3 / 4)

这样个网络,可不是仅仅只为阅兵来准备

正因为如此,对军队来说,这个网络就不应该只由铁道部自家来掌握,而需要批专业军官来负责。

“这就是需要您帮忙地方……”他有意拖长音,然后在对方好奇注视之下,他慢慢地接着说下去,“为确保这次行动顺利举办,希望您能够接受个请求。”

“请求?”

“嗯,所以,想让批军校士官生到铁道部当中实习。”夏尔看着远方天空,头也不回地对部长说,“他们是军人,更加能够比铁道部职员们解怎样指挥部队调动,只要他们受到足够训练,以后铁路系统更加能够服务于军事需求。”

听到夏尔要求,部长马上打保票,“铁路日程上问题,你想要支使谁尽管跟说吧,现在那些人都被整得服服帖帖,只要你句,他们不敢不办。”

接着,好像想起,他又拍拍脑袋,“对,现在不是有电报吗?到时候需要使用哪个车站,需要怎调度,们直接通过电报就能够指挥。”

“对,您说得没错。”夏尔笑着点点头,“通过铁路和电报,们就可以直接对各地部队调动进行指挥,确实方便得很。”

说着说着,夏尔又抬起头来,看着远方。

在铁路线旁边,线杆沿着铁路线向前延伸,犹如相生相伴两条长龙般。

“从陆军里,派批青年人来铁道部里面见习?”明白夏尔在说什之后,部长下意识地重复遍,脸色都稍微白白。

从夏尔话里,他听到个隐含意思——这种“见习”,并不是为阅兵临时决定,而可能是常态行为。

也就是说,大群赶是肯定赶不走丘八,将会被安插到自己

虽然看上去十分相似,但是这些线杆并不是输电线路,而是电报线。而且是由铁道部自己专营电报线路。

全法国公营电报业务本来应该由商业部进行管理,但是在之前于铁道部任职当中,夏尔用“铁路系统也应该有自己专用电报系统”理由,决定自行在铁道部内部设立电报局,然后规定铁路沿线电报线路都由铁道部自行筹资修建管理,使得每个车站都有电报服务。

虽然因此要额外支出大笔钱作为建设费用,但是相比铁路建设资金,这笔钱并不算多,可以轻松地从国库和市场当中筹集。而且,此举也额外地扩张铁道部自己权力(以及利益来源),所以也十分得到*员们欢迎,算是夏尔和他们斗争许久之后所给种补偿吧。

而现在,问题就不

在这个没有无线电指挥年代,如果有些个和铁路线结合在电报网络,军队调动将会发生g,m性演变——在首都指挥者,只要通过各地串联在电报线,就能够得知每支军队准备情况和调动进展,真正实现在千里之外指挥军队。

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