设备。包括帕波第，埃尔伍德和
，有八个人懂罗盘导航和六分仪导航。另外，还有们
两艘船——木制，前身是捕鲸船，改装加固过，适合冰面航行，有辅助蒸汽——也都配有船员。内森尼尔·德比·匹克曼基金会与
些专项捐款资助
这次考察活动；尽管公众对此次南极考察关注甚少，但们已然做好万全准备。雪橇犬、雪橇、设备、扎营装备和五架飞机上未组装零部件，被运往波士顿港后，会在那里装船。这次科考装备齐全，在物资补给、饮食生活、运输和扎营方面，从之前那些优秀探险者那里吸取不少宝贵经验。可能也正是这些探险者们威名赫赫缘故，们这支探险队虽然规模挺大，却未能引起什
社会关注。
正如新闻报道所说，们在1930年9月2日从波士顿港起航；沿线南下经过巴拿马运河，停靠萨摩亚，塔斯马尼亚岛霍巴特，在霍巴特进行最后批补给。考察队中没有任何个人在此之前去过极地地区，因此们都非常倚重们船长——J．B．道格拉斯，双桅帆船“阿卡姆号”船长，兼任海上船队总指挥；乔治·托芬森，三桅帆船“米斯卡塔尼克号”船长——两人都是南极水域经验丰富捕鲸船船员。熟悉地貌离们越来越远，北方天空中太阳离地平线越来越低，太阳在天空停留时间也越来越长。行至南纬62度，们第次看见冰山——形似巨大桌面，边缘锋利垂直——在即将进入南极圈前，冰原冰给这次航行增加不少阻力，10月20日穿越南极圈时，们举行场小小庆祝仪式。在热带航行许久后面对极地气温骤降，确实让人下子难以适应，但是尽量调整自己以适应即将到来更为严寒艰苦环境。很多时候，大气效应严重扰乱着视界；那栩栩如生令人震惊蜃景——第次看到时候——远方冰山竟变成异域城堡隅。
们在海中继续破冰前行，幸好冰块并不密集也不厚实，终于在南纬67度东经175度地理位置再次进入开阔水域。10月26日早晨，南方出现清晰“陆地轮廓”，临近中午，们都激动不已，白雪为顶巍峨耸立群山跃入眼帘。们终于接近这片神秘未知空寂之地。这些山峰显然是由罗斯发现阿德英里勒尔蒂山脉，们需要绕过阿代尔角，沿维多利亚地东岸航行至预期营地，位于南纬77度9分麦克默多湾旁埃里伯斯火山脚下。
最后段航程风景十分震撼，令人遐想联翩。西方天际耸立着荒凉神秘山峰，太阳在正午时分低挂北方天际，或在午夜时分逼近地平线，倾洒大片红光，映照在泛着幽幽蓝光冰块和水域，或是照在山坡上偶尔裸露黑色花岗岩之上。南极凛冽冷风穿越高耸山峰，阵阵呼啸而来；在冷风静止时，仿佛隐约能听见种狂野似笛声乐响，音域宽广，下意识地感到有些不安，甚至是害怕。此
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