此时此刻
也在平台上。尼摩船长测定后，只吐出
句话：
“正是这里！”
翻过盖板，下到船舱里来。难道他看见大轮船改变航向，似乎要向们开来？可说不清楚。
回到大厅。只听到盖板关闭
声音，水罐正在汩汩往里注水。鹦鹉螺号开始垂直深沉，此时螺旋桨已刹车，不产生任何推动力。
过几分钟，鹦
水中泡时间越长越坚韧，性能越改善。
再说，选择在这片海底高原上铺设电缆可谓匠心独运，电缆线决不会不断下坠以致断裂。鹦鹉螺号直沿着电缆线航行，直到最低点，水深为四千四百三十米，电缆在那里安息，毫无紧张拉力。然后，们向1863年发生事故地方开去。
此时，海底出现个宽百二十公里大山谷，如果把阿尔卑斯山勃朗峰放置到这里来，峰顶也不会露出水面。山谷东面有堵高二千米峭壁作屏障。5月28日，们抵达山谷，鹦鹉螺号离爱尔兰岛只有百五十公里远。
尼摩船长会不会继续向上开向不列颠群岛？不会。可不由大吃惊，鹦鹉螺号竟掉头南下，开向欧洲海域。鹦鹉螺号绕过绿宝石岛时，有阵子瞧见克利尔海岬和法斯特内灯塔，灯塔为千万艘从格拉斯哥或利物浦开出船只导航。
脑子不由闪过个重大问题：鹦鹉螺号敢不敢走英吉利海峡？自从们逼近陆地行驶后，尼德·兰又抛头露面，而且反复问这个问题。怎样回答他好呢？尼摩船长依然不见踪影。他让加拿大人眼睁睁地瞄几眼美洲海岸后，难道会让睹法国海岸容貌不成？
反正鹦鹉螺号继续南下。5月30日，它从英国最西端和右边锡利群岛中间穿过，地角历历在目。
鹦鹉螺号如果想开进英吉利海峡，就必须直接往东拐，可它没有这样做。
5月31日，鹦鹉螺号整天都在海上兜圈子，弄得简直莫名其妙。它好像在寻找个什
地方，却找来找去找不着。中午，尼摩船长亲自来大厅确定方位。他句话也不跟说。觉得他从来没有如此忧郁过。是谁使得他这样闷闷不乐？是否因为临近欧洲海岸而触景生情？是不是对背井离乡往事不堪回首？他到底做何感想？怨恨还是遗憾？这些问号在脑海中久久盘旋，有种预感，说不定不久会发生什突发事件，让尼摩船长隐秘将大白于天下。
第二天，6月1日，鹦鹉螺号依然故绕圈子。显而易见，它千方百计在寻找大西洋某个准确地点。尼摩船长和昨天样，照样来观测太阳高度。大海风和日丽，天空纯净如洗。在东边八海里处，在海天线上出现艘大轮船。船上没有悬挂任何旗标，因此，难以确定它是哪个国家船只。
再过几分钟，太阳就要经过子午线，只见尼摩船长拿起六分仪进行精密观测。风平浪静，观测十分顺利。鹦鹉螺号岿然不动，既不左右摇晃，也不上下颠簸。
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