杨锐却是归心似箭，道：“
得回家
趟，不能留
这也有80年代人较少坐飞机，较少有享受性消费
因素，换做30年后，全程五星又如何？专家教授们早就做空中飞人做想吐
。
而在现在，往返飞机，出门坐车，到地方就是z.府招待所，称得上是顶级享受，杨锐光是从中丝和北大要来介绍信就装包。
不仅蔡教授乐意，同行帮忙办事教授也乐意，有时候，有教授还想跟着去别地方看看，杨锐亦不反对。
当然，如此来，开销就是蹭蹭上去，几乎每天花费都超过千元，多时候达到3000元。
七天下来，杨锐算是将每位委员都拜见完毕，开销也超过万五千元。
算好，们以前跑项目，经常只有火车硬座坐，碰上慢车，坐就是三四十个小时……”
蔡教授副不堪回首样子，又说：“现在火车很不错，还有窗户，们那会啊，都是闷罐车，到站，人就争先恐后往下跑，车里臭味啊，说不成……”
杨锐莫名笑起来，以他观点来看，绿皮车简直是天底下顶遭罪交通工具，不过，闷罐车什
，显然更进步……想想节火车厢里，连个窗户都没有，或者就在顶上开几个窗户，然后在里面塞上百号人感觉，确实让人觉得新鲜空气都是享受。
杨锐与蔡教授路聊天，路奔波于国内各大城市。
现在航班不像是30年后那多，许多航线都是隔日飞甚至周飞——对普通人来说，这或许影响不大，哪天飞就买哪天票好，但对赶时间人来说，往往就需要好好计划番行程。
84年万五千元，可以在北京二环内买套明廊明瓦四合院，售价千万不成问题。
但为赶时间，为顺顺利利将事情给办下来，杨锐却是甘之如饴。
“现在看来，你拿到8票是没问题。”回到北京，蔡教授颇为感慨看着杨锐，道：“时代真是不样。”
杨锐花钱如流水，显然是让蔡教授有触动。
这样评选方式，与他之前所经历，可是截然不同。
除此以外，杨锐也尽量让行程轻松些，除他兜里还有钱以外，他也是希望能让蔡教授疲劳感降低。
蔡教授身份是大犇级，就中国生物界来说，能赶得上蔡教授屈指可数，中科院学部委员和北大生物系主任头衔，在中国学术界可谓是畅通无阻，有他跟在身边，杨锐不仅办事顺利，而且效率极高。
为此，杨锐全程都是入住最好酒店，提供最好酒席，当地若能联系到车辆，也都是次性给钱包全天。
蔡教授边责备杨锐花销太高，边也是乐在其中。他心里明白杨锐计谋，但这是令人舒服计谋，蔡教授也并不反感。
所谓吃人嘴短，喝杨锐几瓶茅台以后，蔡教授没有再像是他之前所说那样，临时离开，而是跟着杨锐，满满跑足全程周。
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