飘到开关箱,关掉跟生命保障系统相关所有设备。紧急警报随即响起,红灯点亮。越过控制室,来到应急系统开关箱,关掉所有警报。
主警报太烦人,所以在主界面控制面
重新坐进座位后,检查燃料控制屏。燃料舱似乎切正常,温度合理。假如τ星虫泛滥,用不多久就会吃掉燃料舱里所有噬星体,这点可太他妈肯定,假如噬星体受到感染,温度会比显示低。
调出旋转驱动控制屏,关闭引擎,回到失重状态瞬间,地板从脚下脱离。也许不用关闭引擎,可是眼下希望燃料别起任何作用。假如管道中存在τ星虫,希望它们留在其中,别扩散到整艘飞船上。
“行……”又重复说,“行……”
还得思考。
τ星虫是怎泄漏?用氮气给这艘飞船每个角落都消过毒,才从洛基那里输送噬星体过来。飞船上仅有τ星虫都封在甲壳虫迷你繁殖场和密封氙岩繁殖容器里。
从凳子上跃而起,却不知道该如何是好。
“好吧,别慌,”告诉自己,“想清楚再行动。”
初代噬星体容器还是热,这意味着里面还有很多噬星体活着,好在及早发现。不是因为这个容器里噬星体——它已经完蛋,绝对无法把里边噬星体同τ星虫分离。不过这种情形意味着,尽管烦人τ星虫感染容器里噬星体,但这可能是新近发生情况,很有可能还没影响到飞船燃料。
对,这是首要任务,阻止τ星虫进入燃料舱。上次它们混进来还是因为系统中出现多处微渗漏,不过肯定是从船员舱进入燃料舱,因为最初是把τ星虫带进船员舱。燃料系统和船员舱没有多少交叠部分,只有个地方可能把τ星虫输送过去。
生命保障系统。
不行,没时间提出科学质疑,原因可以随后再考虑,眼下有个工程学问题要解决。真希望洛基还在身旁。
总希望洛基还在这里。
“氮气。”说。
不知道τ星虫如何泄漏,但是需要杀死它们。
τ星虫-82.5能承受0.02倍标准大气压中8.25%氮气,或许还会更高些,但是绝对受不在船员舱充入三分之标准大气压纯氮气,那是τ星虫致命剂量200倍。
如果飞船过冷,它会让空气流经充满噬星体螺旋管道来加热。这些螺旋管道若有处破损,就能感染噬星体。幸运是,在实验室里拥有大坨96摄氏度噬星体能保持船员舱温度,甚至飞船还得使用空调降温。
好,这下有个方案。
慌忙登上通往控制室梯子,打开生命保障系统控制屏,读取日志。如所料,空气加热器个多月都没有启动过。彻底禁用加热器,屏幕也显示出它失效,可信不过它。
来到驾驶座下方主开关箱旁,找到并切断加热系统开关。
“搞定。”说。
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