日志：SOL211
笑得灿烂，笑
是某人瞎搞
通自己车却没把它搞坏。
今天整天都在甩掉漫游车和拖车上不必要零件。对于这项工作，野心很大。压力舱内空间是最宝贵。从漫游车里扔掉越多垃圾，就能给自己省下越多空间。从拖车里扔掉垃圾越多，就能储藏越多物资，也可以给漫游车减负。
头件事：每辆车里都备条为搭乘人员准备长凳。再见！
第二件事：拖车没有理由还需要生命维持系统。氧气罐、氮气罐、二氧化碳过滤装置……全都没用。它将跟漫游车共享空气（后者有所有这些设备），并负责装运大气调节器和氧合器。将栖息舱和漫游车所有部件都算上，有两套备用生命维持系统，不算少。
趟MAV着陆结构那儿，想找点金属来搭支架。MAV主体是合成材料做，但着陆结构则不同，因为需要它来吸收着陆时震动，所以，必须用金属。
直接将整个构型拖进栖息舱，因为穿着EVA太空服干活儿实在是麻烦。它是大块由金属条形成三角网格，通过螺丝固定，将它整个儿拆散。
做支架还需要锤子和……呃，锤子就够。做个L形支架而已，没必要太精确。
需要打些洞，以便上螺丝。幸运是，那把探路者杀手钻正好可以干这个。
本来还担心要将支架固定在漫游车底盘上会是件麻烦事，结果却很简单。卸底盘很容易，钻洞，拧螺丝，将支架固定在底盘上，然后再将底盘装回到漫游车上。同样步骤在拖车上再来次。重点是，底盘并不是压力舱部分，所以在上面打洞不会引起气体泄漏。
把拖车上驾驶员座位和控制台都卸掉。漫游车和拖车是硬连接，拖车除被拖着跑和输入空气，基本上啥也不用干。它压根不需要控制或大脑。不过还是保留它电脑，这玩意毕竟又小又轻，带着也没事。如果漫游车电脑在路上出什
差错，还有它作为备用。
现在拖车里空间大多，是时候开始试验。
栖息舱共有12个9千瓦时电池，它们又笨重又难看，足有两米高，半米宽，3/4米厚。只有将它们做得够大，才能减少存储
切停当之后，用石头砸砸支架，测试其牢固程度。们这些行星际科学家，对这种信手拈来测试办法都很有套。
确定这个支架不会用就垮，开始测试全部载重。漫游车车顶放两垛电池板，各七块，另外垛放在拖车车顶，然后是两侧各堆上两块，全都稳稳地放好。
把全部电池板都捆好之后，开车转几圈，分别测试基本加速和减速、大角度拐弯、急刹车，等等。电池板没有挪动迹象。
28块电池板，宝贝！比预计还要多1块！
做几个庆祝胜利大幅度手势之后，乖乖地卸下所有电池板，拽回阵列那里。明天早上再也不会是芝加哥早晨。
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