系统序列初始化已完成
时间00：00：00
失去电力已被侦测，时间/日期不可知
装载操作系
如果登陆舱恢复工作（
是说“如果”），它就会试图恢复和地球
联络。问题在于，没有人接收。探路者号团队成年累月在JPL蹲点，就是为
等待他们早就完蛋探测器被
个任性宇航员修好——这怎
可能？
如果说有任何希望话，那也只能依靠深空网络和SETI捕捉到信号。无论是哪个网络，只要能接收到哪怕个来自探路者号闪光信号，就会通知JPL。
JPL马上就会明白发生什事，特别是当他们测出这个信号是从站点发出之后。
他们会告诉登陆舱地球位置，登陆舱就会自动调整高增益天线方位。说白，只要看看天线方位，就能知道它有没有跟地球连上线。
目前，没有任何变化。
来，继续探究。用测电仪试试，明白里面是死翘、死翘、死翘翘，在地毯上摸把测出来电流都比这个强。
但现在，知道登陆舱所需电压，1.5伏特。
跟从Sol6以来种种壮举相比，为临时工作台上这堆垃圾准备电力简直是小菜碟。工具包里就有调压器！只要十五分钟时间，就可以让调压器接上根备用电源线，然后再用个小时到户外去将那根线接到电池原先接口。
但是，气温仍是个问题。只有将电子元件温度保持在零下40℃以上才可行。今天室外温度是凛冽零下63℃。
电池个头很大，很容易找到，但是加热器就难。就算找到它，直接把它跟外电源相连也不行，风险太大，很可能会把整个系统烧得冒烟。
希望还是有。有很多原因会导致延误。漫游车加热器原本是为加热车内个大气压空气，而火星上空气极其稀薄，很可能会拖慢它工作步伐。因此，电子元件可能需要更多时间来恢复温度。
此外，地球只有在白天才可见。昨晚修好登陆舱（希望如此），现在天才刚刚亮，过去大部分时间都是黑夜，没有地球。
旅居者号也死气沉沉。它整晚都待在温暖可爱栖息舱里，灯光直射它那洁净发亮太阳能电池板。也许它在作扩展自检，也许接到登陆舱指令前它都会保持沉默，谁知道呢？
现在只能暂时不想这些。
探路者号日志：SOL0
最后，去那辆别名“零部件”老漫游车，拆它环境加热器。掏这可怜家伙那多零件，简直就是把它停在城市里那些小偷最爱出没地方。
把加热器拖到室外工作台边，接上栖息舱电源，然后将它摆放在登陆舱内原先电池所在区域。
等待着，期望着。
日志：SOL96
今天起床时真希望能看到个恢复工作登陆舱，但没那走运，它高增益天线还停留在昨天位置。这有什关系呢？嗯，且让道来……
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