指
不是那次完美降落，而是他因此省下预备燃料，几百升没有用过联氨。每个联氨分子含有四个氢原子，也就是说，每升联氨里氢可以造两升水。
今天EVA
次，进行现场检查。MDV确实还有292升汁水留在罐内，足够造将近600升水！远超所需！
只有个挑战：将氢从联氨中分解出来。呃，火箭就是靠这个推进。这个过程释放热量，那真是相当相当大，而且相当危险。如果在氧气环境中实现这个反应，新分解高热氢会直接爆炸。结果当然会产生大量水，但肯定也死透，没福享受。
联氨就其根源而言，没什
复杂。德国人早在二战期间就将它作为燃料，应用在最早批火箭动力战斗机上（偶尔也会把他们自己给炸飞）。
你要做就是让它跟种催化剂起反应（能从MDV引擎中提取出来），之后就会产生氮和氢。具体化学反应你去琢磨，但最终结
好几个星期以前，队友们乘MAV离开，但它下半身还留在原地。NASA从没有将无效负载带上轨道这种习惯。起落基座、进出斜坡和燃料站都留在这儿。还记得MAV是如何利用火星大气制造燃料吗？第步就是收集二氧化碳，并将其储存在高压容器中。只要能让栖息舱给燃料站供电，它就能以每小时半升速度向提供二氧化碳，源源不断。10个火星日之后，就会有125升二氧化碳，再利用氧合机，就能造出125升氧气。
这样来，就有足够氧气制造出250升水。氧气有着落。
氢气要麻烦点。
本想打氢电池主意，但是没有它们，就没有电池在夜间储能。直接后果就是晚上会变得很冷。能裹成团御寒，但植物就要被冻死。再说，每个氢电池里所含氢气并不多。为这点氢气损失这大，实在是得不偿失。到目前为止，能源这块还没让操过什心，不想节外生枝。
所以，得另外想个路径。
直在谈MAV，接下来想谈谈MDV。
马丁尼兹驾驶着MDV降落到地表那段时间，想必是生命中最惊险23分钟，当时和其他四名队友差点就尿。这玩意就像个大型烘干机。
首先，们脱离赫耳墨斯号，降低轨道速度，从而实现常规降落。切都很顺利，直到们撞上火星大气层。你感受过720公里每小时喷气式客机遇到气流时颠簸吧？想象下如果你坐在28，000公里每小时载具上，遇到颠簸时会有什感受。
多具降落伞在不同阶段会自动打开，进行减速，之后马丁尼兹开始手动导航，将们降落到地面。他干得极为漂亮，常年训练不是吃素，他省下所有为合理误差所作预备。最终，们降落地点离目标竟然只有九米。这家伙简直就是为这次降落而生。
谢谢你，马丁尼兹！你很可能救命！
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
