程攀估计
下，如果按照现在这个速度，最多年淮南含山
铁路就要通车。
铁路顺利进展让程攀心情不错，而种田好消息也不断，实验室优良水泥出现。
来自后世程攀当然不会忘记水泥这种优良建材，但是以往实验室中烧出水泥脆和压缩
用儒治国这种落后模式必将被先进找对方向依法治国取代，这是历史进步车轮顺昌逆亡。但是在这种无可抵御大势面前，还是有人不甘心失败，中国地主阶级绝不愿意自动放弃自己权利，在整个天下地主阶级中已经形成抵抗共合共识。
程攀g,m道路上开始形成个统阻力。
程攀没有关心外界想法，程攀直坚信先进生产力压倒切，现在作为共合指挥者，程攀正全力支持着淮南至含山铁路建设，至于含山到江边20公里铁路，早就在黄州领地时代建成。
现在修建这两百公里铁路是这次五年计划重中之重。
可以说这条铁路是共合z.府人造龙脉，有这条铁路，煤铁工业复合工业就连成块，煤铁工业无限扩张之路由此开始。
是他定要学会管人，不会干事，有人帮忙干，最多国家出问题，但是不会管人，那只有死路条。
可是程攀再次超出这些文人思维常理。
如果国家是由禅让能人来做，那就不存在帝王心术问题。
按照程攀提出禅让制，被禅让对象都是经过三年考察，以能力评优，以能力服人大才。能者服人在任何地方都是正确，大才是无需靠帝王心术这种小手段治国，对大才来说治国最好方式是制定规则，依法治国而不是人治。
儒家在丧失对地方治理权之后，又丧失对未来高层影响权。
有这条铁路东西向河流航运，和南北向铁路就可以将本土领地完全贯通，兵力调动和物资运送如同被开加速齿轮，本土领地就如同被打通任督二脉，安徽这个四战之地就有争霸天下本钱，所以说这条铁路就是人造龙脉，这关乎到共合未来国运。
现在皖中这个丘陵之地上，十万人队伍日夜不停忙碌，他们用灯笼火把照明，用铁铲，钢钎、大锤、十字镐开凿挖掘。
铁路进度异常顺利。
这就是体制力量。
程攀不知道在原时空新中国刚成立时，土共带领着15万人筑路大军，在两年零个月完成要开山洞架桥渡险河，里程为504公里成渝铁路。
这些旧文人如果不想被权利边缘化，就必须学习程攀编辑理化书参与考试，加入程攀体系，在共合体系中儒学绝不是晋升必要条件。
在共合体系中就职旧文人还能坚持儒学最大人也就没。
儒家掌控中国上千年道统岌岌可危。
现在中国儒生中还是有人才，共合更合理治国方法以及儒家未来状况被这些聪明人推断出来。
但是即使推断出来，却无人可以逆转乾坤。
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