燃轮在研究该项技术初期，只研究
四十种高能场中
纳米机器人，完成
块汽车轴承制造，耗费六十吨纳米机器人。宙游评价：“这就如同耗水样。正常文明在刚步入这个技术条件门槛时，打死都不会朝着这个方
乱纪元459年2月，指挥官机甲上最重要科技，“高能场中纳米制造”被啃下来。
以前燃轮麟龙自带纳米制造因为能级不够，以至于构造速度不仅仅慢，而且无法达到标准。
例如先前花费二十多天“生长出来”大型金属框架，晶体结构不够紧密，只能做模型。所以459年之前，燃轮船舶主梁、坦克底盘，这些结构性钢材，必须要用传统锻压，热处理后才能使用。
但是现在，燃轮已经攻破这个技术。在四百特斯拉电磁场中，高能纳米机器人能够将吨重大块钢板秒钟加热到融化临界，而后又能构建管道，让液氮流入，在五分钟内均匀地冷却。真正完成，唰下，利用能量直接打印。
高能纳米技术制造纯金属零件是大材小用。高能纳米制造科技攻破后，就开始广泛使用复合材料。
偏向于基础技术，例如大裂纹‘地利工程’（对应‘水利工程’词），核子工业基本技术论证，工业纳米制造技术。
而陆博雅则是偏向于军工，上述基础技术被应用在军事体系中，并且构建成整套体系。
此时，宙游都不得不承认，在战争武器整体发展思路上：
陆博雅可能是比自己要清晰明亮——很多细节，陆博雅都能提前想到，而宙游觉得自己则是需要从错误中总结，才能完善设计中细节。
这
说吧，相同工业科技基础上。
例如，联邦现在块钢基装甲材料中，必然有大量微管。在加工过程中，冷却到三百度时候，在内部注入乙烯类等基础化工原料，同时保障压力，形成类似“凯夫拉”种类‘塑料’。这种复合材料韧性，远超般钢板。
再例如，发动机叶片内部则是有预留陶瓷管道，供冷凝物质稳定地通过，确保高温下工程性质稳定。
陆博雅在会场介绍这个振奋人心成果时，也强调燃轮在该领域，只是追赶到和联邦无绝对技术代差，总体上还是落后。
落后点：纳米机器人效能不高。
高能纳米制造能快速加工产品，但是要消耗纳米机器人，数百特斯拉环境，每次释放能量，都要损坏掉批纳米机器人。
宙游可能会设计出来谢尔曼，这种中规中矩、方便民用商船集装箱运输馒头。而陆博雅则是会设计出五对轮。
……
现在燃轮联盟科技正在飞跃，这得力于和联邦交流。
联邦指挥官机甲作为等战场制造体系，燃轮技术人员看多，也逐渐解这套体系上各个子系统。
如果说八瓣花联邦技术是个大西瓜，现在燃轮不是口吞继承，而是切成小块小块吃透，然后消化在自己体系上。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
