林缚对津海粮道真正
规划，是从江口出海走黑水洋航道直接将粮食运抵津海，山东郡只是津海粮道补充而已。
等梁氏掌握山东，就算不惜投入地勉强维持住胶莱河运力，崇州这边在淮口做手脚就太容易。隔三岔五沉
艘船，就能将积淤严重淮口废掉，迫使所有漕粮必须都从江口出海。那时候漕粮是去山东，还是直接走黑水洋，又岂会轮到梁家来做主？
林缚前期在崇州个劲地鼓励崇州大户集资造海船，最根本用意便在这里。
登莱海商，受登州水营威胁，关键时刻未必会选择站到林缚这边。但是崇州海商集团要是发展起来，他们可就没有什
选择
。
但是关键关键，要将津海粮道控制从根本上控制在崇州手里，崇州就要保证年有三百万石运
，林缚只能在西沙岛试着造烘窑，人为加速木料阴干过程。
这件事说起来容易，做起来难。当世许多匠术都是凭借数百年摸出来经验而传承，人为去造易于阴干木料窖室，是好些人想不敢想事情。
烧窑要保持怎样热风才够，不是光有热度就行，还要加水，保持点湿度，将木料烘裂也是坏事。木料在窖室里怎堆垛，窑火要怎长时间去维持，窑室要怎透风，都没有点现成经验可循，都要慢慢地去摸索，有些老匠人甚至抵制这种破坏传统做法。
观音滩船场早期备下木料都拿去试验烘窑，只有很少部分是合格，大量木料废掉，半年来窑室也是改又改，负责这事孙敬轩都觉得心疼，好歹有些进展，不然他也要忍不住跳出来反对林缚这乱搞。
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听孙敬轩说林缚有可能去看烘窑，秦承祖微微颔首，说道：“倒是有可能。朝廷与梁氏以为占山东，就占津海粮道最关键环，将津海与崇州就分隔在两翼，以为有登州水营坐镇，就能镇住登莱海商不敢跟着
们倒戈要挟朝廷……庙堂及宫中能识得黑水洋者，还真是百中无呢。”
曹子昂、林梦得也越想越有可能。
眼下津海粮道，最主要是东南漕粮出淮河口，再经青州境内胶莱河穿过山东半岛，再由登莱海商送往津海等地。登莱海商集团虽说亲近东阳系，但是几乎都在渤海湾内活动，登州水营驻地恰在山东半岛东北端，将登莱海商势力封锁在渤海湾里，只要梁氏能控制住山东半岛局势，从表面上看，东阳系独自掌握整个津海粮道大势似乎从此就要给化解掉。
实际则不然。出淮口，走山东半岛胶莱河，是林缚筹划津海粮道前期权宜之计。受青州境内复杂地形影响，胶莱河运力十分有限，汤浩信在山东坐镇，组织两万运军，水陆并进，才勉强保证每月二十五万石运力。
不知道在山东维持如此运力艰难与成本之高，就体会不到汤浩信是如何替朝廷尽心尽职苦心，也不会体会汤浩信求死刚烈。
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