得知
这个消息，早就对蒸汽列车望眼欲穿
商人们自然是无所不应，纷纷调整自己线路，甚至有延期出发时间，就为亲眼见看看蒸汽列车跑起来样子。
这个消息没让保密，因此很多伊甸园居民也听说这件事，因此现在等在铁路两边人才会这
多。
路西法也站在人群中，只是他穿着低调服饰，还戴顶帽子挡住自己脸，打算低调地来看看蒸汽列车运行情况。
他低头看看这个最早是为马拉货车而建铁轨。
为方便让马在中间行动，这个铁轨设计十分简单，就是两边各铺
条而已，并不像地球那样为铁轨稳定性等原因而建造成工字型铁轨。
某天早上,晨雾还未散去之时，伊甸园驿站附近，就陆陆续续地有人出现在铁轨两侧，像是在等待什样无所事事地站在那里,与其他人小声沟通着。
这里铁轨,其实也才铺设十几年,是由各个城市商队们集资做下来项目，目是为出行更加方便。
没办法,由于这个时代人很少独自离开自己直居住城市,大部分情况下,只有商队会在城市之间来来去去，普通人就是想去其他地方，也会习惯性拜托更有经验商队带着自己,因此也只有商队很苦恼自己马车磨损程度，并为解决这个问题，发出悬赏求助。
他们得到结果，就是铁轨。
铁轨不光可以让车轮磨损速度变慢,还能让马拉货车行进得更稳。就这样，几个城市商人联合起来,按照商队熟悉路线,花费数年,铺上铁轨,而参与进来城市还在增加，商人们每年都会花钱维修属于自己城市那段铁路,算是铁匠每年固定收入。
不过铁轨宽度十分令人满意，是按照商队常用双马拉动货车宽度设计，因此在设计蒸汽列车时候，也按照相同宽度进行设计——这方面倒是和地球样，都是按照双马臀宽设计电车宽度、铁轨宽度、火车宽度……脉相承。
其他人可能不知道，但作为投资人，路西法对于蒸汽列车行程还是很清楚。
此刻，蒸汽列车应该已经从组装位置往郊区出发，除负责掌控驾驶室人，扯上还有两
至于马偶尔不听话，非要拉着车往铁轨以外路线跑，导致翻车……那就是正骨医生意外收入……
而现在,这其实还算年轻铁轨上，就要跑马车以外交通工具。
是，让众人大清早就跑到空无物铁轨这儿等着，自然是已经在人们口中念叨有阵子蒸汽列车。
前天开始，伊甸园商会就开始互相通知，把今天早上时间空下来，不要占用1号铁轨。
突然不让用某个铁轨，人家肯定要问为什啊？然后自然就会被告知，因为蒸汽列车要上铁轨进行实验和调整，旦开动就不像马拉货车样能及时停下，所以为避免误伤，希望直接把那条线路空出来。
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