所以南阳提供
战争物资，除
人手外，就只有甲兵。
宛城早在楚
总之，在役夫们能够灵活使用独轮车后，小陶便让众人立刻推着粮食，去往百余里外前线大营！
而就在丹阳路旁，伯劳他们也望见自己终生难忘
幕：
却见成千上万辆独轮木车，皆载着粮食，随着声令下，由黔首役夫推着，个跟着个，悉数往西方驶去！
时间，丹水河谷，武关东道，尽是轱辘之音！
……
在分到形制奇怪“木牛流马”后，伯劳等刚到役夫，还有几天时间学会如何使用。
“只有个轮，上路不得翻？”伯劳如此嘟囔。
中原拥有车辆已有数千年历史，但从最初开始，便以两轮车为主，不论是牛马拉舆车，还是人推辇车，尽管车轮距离各不相同，但人们下意识地认定，两个轮子，加条好车轴，才是稳，方能负重。
而如今，秦始皇帝颁布车同轨法令已有十余年，天下两轮车不仅形制相同，轨距也变成六尺，几无异类。
可现在，北伐军却整出独轮车？
黑夫此时已至武关前线，站在望楼上，看到如同长蛇般役夫们，身带张草席，挂个喝水吃饭都能用小瓢，推着独轮车，络绎抵达营地后方，将粮食堆积在高耸仓禀中。
看着这幕，黑夫不由心情大好，夸奖旁边墨者阿忠道：“阿忠，
只是描述几句，你便能做出此物，更带着南郡、南阳工匠赶制数万辆，真是立大功！”
军无辎重则亡，黑夫重视后勤，武关东道虽是驰道，但狭窄和泥泞直是常态，以往以大车载重物，常会陷入道中，需要几十个人连推带攮方能脱困。
而现在靠数万辆独轮车运送物资后，效率就变得高许多，使用这独轮车，个南郡役夫便可轻松携带足够食物，个人送来四个兵卒月所需之食。
而南阳那边用独轮车推开，则是成捆成捆铁簇箭和甲胄兵器，虽然南阳过去也是富庶地，但这年来沦为南北主战场，又被韩信绕后抢波，北军后撤又带走不少粮秣，眼下青黄不接，有些凋敝，粮食甚至还需要从南郡、衡山补充。
心里犯着嘀咕，伯劳等人这几天啥都不干，就在阔地上开始推动独轮车，但令人惊奇是，看似不稳小车，在开始推动后，却稳稳当当，在路面上留下条曲线，最开始不容易把握方向，但稍加练习，便能推成条直线前行……
更妙是，因为凭只单轮着地，不需要选择路面宽度，所以不论窄路、巷道、田埂、木桥都能通过，可比笨重两轮车灵活多！
不过光推空车可看不出什
，当四石粮食被装到车上后，役夫们发现这车仍然可以推动，累是累点，但也比扁担和辇车轻松。
“搬运粮米，甚是便利，牛马皆不水食，可以昼夜转运不绝也。”
仓吏如此解释，不过伯劳却想：“这车之大小不似牛马，却似驴子，为何不叫木驴呢？“
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