“原本就有这种功能开关吗?”佐久间问,“比如在操纵席上。”
“不,没有只具备这种功能开关。”
“没有?那,怎才能恢复到手动呢?”
“们并没有专门设定个程序让其从自动操纵状态恢复为手动操纵。飞行员只要动下驾驶杆、总距杆、脚舵当中任何个,就会自动切换。如果在自动操纵飞行中遇到状况再操作操纵杆来解除该模式,浪费时间不说,还可能会出错。假如进行操作后仍没有切换,就得让自动操纵装置本身停止。这样开关当然是有。”
“既然这样,用那个机器不也样吗?如果动下操作旋翼操纵杆,不就轻易切换为手动吗?”
“怎会……”
“能不能为们解释下?”后面传来声音。是消防队长佐久间。
“好。”汤原指着装置,“这东西可以说就是个无线电遥控器。事实上,是运用通用无线电传感器来使用。”
“这个们知道。”
“这个装置功能有三个,启动引擎、操作主旋翼和尾旋翼动作,还有就是切换为自动操纵。”
汤原和山下起仔细观察送来装置,立刻就得出结论。不过,他并未立刻说出来。把最后希望全都寄托在这装置上相关人员全都聚集在周围。
“怎样?”中代表大家询问道。
汤原点头答道:“无疑是嫌犯使用东西。制作非常精细,外行人是做不出来。”
“哦。”安心声音响起来。
“那,已经可以控制那架直升机吧?”新阳发电站站长流露出不安和期待交织在起典型表情。面对这种期待,汤原也想给个肯定回应,可作为技术人员,他无法扭曲技术上见解。
消防队长质疑无可厚非,可这点,汤原等人当然也讨论过,而且早已有答案。
“很遗憾,这无法实现。”
“为什?”
“比如说,如果飞行员动驾驶杆,感应器就会感知到这些,将位移量置换为电子信号,再进步被模拟数字转换器转换,输入计算机。而嫌犯恐怕切断感应器配线,另外安装发出电子信号装置,使其能用这个机器来操纵。也就是说,感知操纵
“既然有这些功能,”中说道,“那不就有办法吗?只要再次把自动操纵恢复为手动操作,然后掌舵不就行?”
“问题就在这儿。用这个装置是无法解除自动操纵。”
“可你不是说能切换……”
“从手动切换到自动是可以。大概打开这个开关就行。”说着,汤原指指装置左侧个按钮,“可是,无法实现逆向操作。就算按多少次这个按钮,应该也没有任何作用。”
汤原也深知绝望感会蔓延开来,可他无能为力。
“啊,这个实在是……”
“实在是?没法用吗?”
“虽然还不敢断定,但这种可能性很高。”
“为什?坏吗?”
“不,坏倒是没坏。但从根本上说,靠这套装置是不行。”
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节,否则可能部分章节内容会丢失。