“对不起，
上错车厢
，是三等座……”他亮下车票，对乘务员道声歉，然后快步向着三等车厢
位置行去。
克莱恩收回视线，再次确认起自己目地，并等待着车厢门关闭。
就在这时，他又听到
阵凌乱而急促脚步声，随即看见几个身穿黑色外套、头戴半高礼帽男子冲入车厢。
追刚才那个十五六岁男孩？克莱恩直觉地冒出这
个想法。
他微微摇头，继续看起自己报纸和地图，与车厢内其他乘客毫无区别。
找到前往乔伍德区那条线，通过不算严格检查后，克莱恩沿着阶梯下行，很快来到月台，按照地面标识，找到二等座对应位置。
呜呜呜！
没等待多久，他就听到滚滚回荡，如同雷声汽笛音，看见个巨大蒸汽列车头带着磅礴力量感冲破两侧煤气灯照耀，哐当哐当地停下来。
它庞大造型、蜿蜒身躯、黑铁色泽和繁复机械混合在起，有种独特美感。
贝克兰德地铁使用依然是蒸汽列车，喷薄出烟雾在独特设计下，通过上方管道，进入烟囱，奔向外界。
委实吓跳，没想到在还未进入电气时代情况下，这种交通工具就成为现实。
它诞生于二十五年前，最早是连通塔索克河两岸，如今已拓展到主要城区，当然，站点并不多。
通过大门，克莱恩跟着前面人，步步走向售票点。
排几分钟队，他终于看见有头漂亮金发售票员。
这位姑娘没有抬头，指指挂在窗口附近价格木牌：
注1：这个笑话出自英国以前本杂志，《笨拙》。
这也就是街心草坪和花园“真正用处”。
金属摩擦声音里，克莱恩先等待着前面乘客下来，然后才提着手杖和皮箱，缓步走上去，并接受乘务员验票。
与三等座不同，二等座是人座，不用担心被人抢位置，克莱恩刚刚坐下，放好皮箱，靠住手杖，就听到阵急促脚步声。
他下意识侧头望向门边，看见个身材瘦削，面容青涩男孩匆忙进入车厢。
这男孩穿着不合年龄老旧大衣，戴着圆顶帽子，背着个破旧挎包，脑袋埋得很低。
“高峰期（上午七点到九点，下午六点到八点）10分钟班，其余15分钟，等座6便士，二等座4便士，三等座3便士，往返分别为9、6、5便士，年票是等座8镑，二等座5镑10苏勒，三等座没有年票。”
比想象得便宜……竟然没有距离限制……梅丽莎肯定喜欢这个胜过马车，这可是机械结晶……克莱恩想着想着，忽然有些难受。
他露出灿烂笑容，掏出4个铜便士，递给售票员：
“二等座。”
啪！售票员撕张票，盖个章，递给克莱恩。
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