只是这种木制轨道，耗资巨大，每里
造价，高达五六万钱。
假如要铺设
条从长安到萧关轨道话，起码要花掉数千万金钱。
而且，它还及其容易被人摧毁——可能把火，就会让其中断运输。
另外，由于它是以马力来运输。
所以，沿途马站以及各种护理人员，都需要培养和建设。
然而，随着庞大秦帝国在农民起义中覆灭，新生汉室王朝，在初期，严重缺乏马匹。
当年，就是刘邦自己，都找不齐五匹颜色相同马，堂堂丞相萧何，居然是乘着牛车上朝……
在那样情况下，许多在战火中保留下来秦代轨道交通网络，失去
它们作用。
不是被拆毁，就是被下令填埋。
因为，这种轨道，只适用马力运输。
土法水泥想要大规模量产，还需要走段路。
现在，刘彻开始将视线投向轨道运输。
在他命令下，条木质轨道，开始在上林苑思贤苑中修建。
轨道技术是现成。
当年，秦始皇为消灭楚国，就曾经运用这技术。
士河里号称连虾和虫子都死绝！
同时期法国巴黎，更是号称臭黎……
但刘彻并不同意在关中这
玩。
首先关中本身没有什铁矿，其次，真要关中变成个乌烟瘴气，雾霾蔽日地方，刘氏江山，恐怕就坐不久……
所以，刘彻倾向于，将这些高炉放到蜀郡或者河东等煤铁主产区。
当汉室失去河套地区，没有马匹来源后，这种轨道就成累赘。
它存在，即阻碍交通，还没有任何作用！
只是，当时下令拆毁和填埋这些轨道丞相萧何，极富远见，他命令，将整条秦代轨道，完整拆卸，然后保存进武库中。
更将整个轨道全部技术资料与建造图纸，全部封存进石渠阁中，以待将来。
如今，在思贤苑中铺设这条轨道，所用木轨，就是完全按照萧何保留下来资料和图纸，并对照封存在武库中那些木轨，复制出来复制品。
秦人在秦楚边境，修建许多条轨道交通网络。
这种轨道，以马为动力，通过种颇为特殊设计，使得马匹在轨道上会直不自觉奔驰。
从而使得物资可以迅速快捷抵达前线。
根据石渠阁保存秦代资料记载，这种马车轨道，昼夜就可以将物资送达数百里外前线。
正是在这种轨道交通网帮助下，秦人如犁庭扫穴般，迅速灭亡楚国，并进入征服南越。
除此之外，水力锻压技术，也开始取得突破。
第台水车，已经在上林苑开始安装，预计，春耕前可以投入使用。
而水车成功研发，等于，水力锻压技术，已经进入关键时刻，胸甲骑兵出现，开始进入倒计时。
另外，土法水泥，则早已经获得成功，并且投入使用。
目前，这种水泥，主要是用于给皇宫铺设道路，尤其是太皇太后常常去那几条御道。
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